Landebahnen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, längste: 2621m/8599ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asphalt
Länge
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Kraftstoffverfügbarkeit
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
4°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
20 SM
QNH
29.81 inHg
Wolkenuntergrenze
3000 OVC
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
04/03
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2000ft
OVC 3000ft
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Meeresspiegeldruck
1009.7 hPa
TAF-Bemerkungen
NXT FCST BY 091200Z
Rohbemerkungen
SC3SC5
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | N/V | N/V |
| 35 | N/V | N/V |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[33005KT 9999 BKN030 OVC060]
330° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Overcast (OVC) 6000ft
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 8047 -SHRA BR BKN015 OVC030]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 3000ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
15:00Z → 19:00Z
VFR
[FM 35010KT 9999 BKN030]
From (FM)
350° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
19:00Z → 21:00Z
VFR
[FM 35010KT 9999 SCT030]
From (FM)
350° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
21:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM 36010KT 9999 SKC]
From (FM)
360° 10 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 03005KT 9999 SKC]
Becoming (BECMG)
30° 5 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
METAR CYFB 090900Z 00000KT 20SM -RA SCT020 OVC030 04/03 A2981 RMK SC3SC5 SLP097 TAF CYFB 090540Z 0906/1006 33005KT P6SM BKN030 OVC060 TEMPO 0906/0915 5SM -SHRA BR BKN015 OVC030 FM091500 35010KT P6SM BKN030 FM091900 35010KT P6SM SCT030 FM092100 36010KT P6SM SKC BECMG 1002/1004 03005KT RMK NXT FCST BY 091200Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYFB
Gunter
Iqaluit ist, neben Goose Bay, einer der beiden üblichen kanadischen Endpunkte der NAT-Route. Laut AIP ist Handling eigentlich nicht erforderlich, aber offenbar ist es ohne Handling sehr schwierig, von der Luftseite auf die Landseite und wieder zurück zu gelangen. Leider ist es teuer: Wir haben rund 300€ bezahlt, einschließlich call out fee (die man benötigt, wenn man früh abfliegen möchte). Der Service war jedoch gut. Avgas muss in 200-Liter-Fässern gekauft werden, ist aber günstig: etwa 250€ pro Fass. Mir persönlich ist Iqaluit attraktiver als Goose, aber das ist nur mein Eindruck.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services bietet am CYFB Handling an; eine beispielhafte Service- und Supportgebühr liegt bei etwa 105 CAD. Avgas ist nur als volles Fass (204 Liter) erhältlich; für ungenutzten Kraftstoff erfolgt keine Erstattung; verbleibendes Avgas kann bis zu vier Wochen eingelagert werden. Beheizter Hangarplatz ist bei FirstAir zu Kosten von etwa 1.000 CAD pro Nacht verfügbar. Kontaktieren Sie Frobisher Bay Touchdown Services unter 867.979.6226; die UNICOM-Frequenz ist 123.35.