Landebahnen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, längste: 2621m/8599ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asphalt
Länge
2621m/8599ft
2621m/8599ft
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Wind
330° · 12 kt
Temperatur
-20°C
Taupunkt
-23°C
Sichtweite
15 SM
QNH
30.40 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
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Meeresspiegeldruck
1030.1 hPa
TAF-Bemerkungen
NXT FCST BY 270600Z
Rohbemerkungen
SC2
METAR: 68 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 17 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[34015G25KT 9999 FEW240]
340° 15 kt G25 · 9.7 km · Few (FEW) 24000ft
00:00Z → 02:00Z
VFR
[BECMG 31012KT 9999 FEW240]
Becoming (BECMG)
310° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 24000ft
02:00Z → 09:00Z
VFR
[FM 31012KT 9999 SCT020 BKN200]
From (FM)
310° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 20000ft
02:00Z → 09:00Z
MVFR
[TEMPO BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 2000ft
09:00Z → 14:00Z
VFR
[FM 32008KT 9999 OVC180]
From (FM)
320° 8 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 18000ft
14:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 33012KT 9999 OVC180]
Becoming (BECMG)
330° 12 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 18000ft
METAR CYFB 270300Z 33012KT 15SM FEW040 M20/M23 A3040 RMK SC2 SLP301 TAF CYFB 262340Z 2700/2724 34015G25KT P6SM FEW240 BECMG 2700/2702 31012KT FM270200 31012KT P6SM SCT020 BKN200 TEMPO 2702/2709 BKN020 FM270900 32008KT P6SM OVC180 BECMG 2714/2716 33012KT RMK NXT FCST BY 270600Z
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für CYFB
Gunter
Iqaluit ist, neben Goose Bay, einer der beiden üblichen kanadischen Endpunkte der NAT-Route. Laut AIP ist Handling eigentlich nicht erforderlich, aber offenbar ist es ohne Handling sehr schwierig, von der Luftseite auf die Landseite und wieder zurück zu gelangen. Leider ist es teuer: Wir haben rund 300€ bezahlt, einschließlich call out fee (die man benötigt, wenn man früh abfliegen möchte). Der Service war jedoch gut. Avgas muss in 200-Liter-Fässern gekauft werden, ist aber günstig: etwa 250€ pro Fass. Mir persönlich ist Iqaluit attraktiver als Goose, aber das ist nur mein Eindruck.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services bietet am CYFB Handling an; eine beispielhafte Service- und Supportgebühr liegt bei etwa 105 CAD. Avgas ist nur als volles Fass (204 Liter) erhältlich; für ungenutzten Kraftstoff erfolgt keine Erstattung; verbleibendes Avgas kann bis zu vier Wochen eingelagert werden. Beheizter Hangarplatz ist bei FirstAir zu Kosten von etwa 1.000 CAD pro Nacht verfügbar. Kontaktieren Sie Frobisher Bay Touchdown Services unter 867.979.6226; die UNICOM-Frequenz ist 123.35.