Landebahnen
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, längste: 1554m/5098ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 12 kt
←R 10 kt
Wind
10° · 16 kt
●
G21
Temperatur
23°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
1.7km
QNH
29.93 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
1700m
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Meeresspiegeldruck
1013.4 hPa
TAF-Bemerkungen
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 300800Z
Rohbemerkungen
DENSITY ALT 1700FT
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ←R 10 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | ● →L 12 kt | 10 kt ↑ |
| 24 | ● ←R 12 kt | 10 kt ↓ |
| 15 | →L 10 kt | 12 kt ↓ |
20:00Z → 21:00Z
VFR
[35015G25KT 9999 SKC]
350° 15 kt G25 · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
21:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 35010G20KT 9999 SKC]
Becoming (BECMG)
350° 10 kt G20 · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
METAR CYZR 292100Z AUTO 01016G21KT 9SM CLR 23/14 A2993 RMK SLP134 DENSITY ALT 1700FT TAF CYZR 291940Z 2920/3002 35015G25KT P6SM SKC BECMG 2921/2923 35010G20KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 300800Z
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AirfieldBot
Informationen von pirep.io:
Flughafen-Webcam: https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Quelle: pirep.io (Momentaufnahme vom 2025-01-26)
Informationen von ourairports.com:
- 2007-07-26: Rollwege als sehr holprig gemeldet und Vorfeldbeleuchtung unzureichend; Vorfeldpersonal unterstützte bei den Zollformalitäten und stellte Transport zum Hotel bereit.
- 2011-07-09: Örtlichen Rollanweisungen folgen: landen und über Alpha rollen; Backtrack bis Bravo war nicht gestattet und Besatzungen wurden angewiesen, umzudrehen.
Quelle: ourairports.com (einmaliger Import)