Betriebszeiten:
Mo/Di/Mi/Do/So 07:00–15:00 LT
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, längste: 3500m/11482ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Tankstelle, Tankwagen · H24
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↓ 5 kt
←R 9 kt
Wind
330° · 10 kt
Temperatur
29°C
Taupunkt
23°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | →L 10 kt | 2 kt ↑ |
| 23 | ←R 10 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[34012KT 9999 FEW026 BKN200]
340° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT080]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 8000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
METAR DAAG 261830Z 33010KT 9999 FEW026 SCT200 29/23 Q1014 TAF DAAG 261700Z 2618/2718 34012KT 9999 FEW026 BKN200 BECMG 2620/2622 VRB02KT TEMPO 2620/2706 FEW026CB SCT080 PROB30 TEMPO 2702/2706 TS BECMG 2710/2712 06012KT
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Französischkenntnisse sind für den Betrieb unerlässlich, da die meisten Abläufe und Formalitäten fließendes Französisch erfordern. Handling ist nicht verpflichtend, und es ist keine Handlingfirma erforderlich, wenn der Prozess in Eigenregie abgewickelt wird. Überflug- und Landegenehmigungen müssen rechtzeitig im Voraus, typischerweise per Fax, beantragt werden; Nachfassanrufe sind häufig erforderlich, damit die Genehmigung erteilt wird. Bei Ankunft und Abflug ist mit erheblichem bürokratischem Aufwand zu rechnen, einschließlich mehrerer Behördengänge und langer Wartezeiten; bis zu drei Stunden vor dem Abflug einplanen. Sämtliche Formalitäten werden im Tower-Gebäude erledigt. Bei Ankunft erhalten Piloten ggf. anstelle eines Visums einen permis d'escale mit zwei Tagen Gültigkeit; während dieser Zeit werden die Reisepässe von der Flughafenpolizei einbehalten. Gebühren umfassen etwa €50 für Streckengebühren und etwa €50 für eine Nacht Abstellen plus obligatorischen Bustransport. Fließendes Französisch und Geduld werden dringend empfohlen; Erfahrung in Entwicklungsländern ist von Vorteil.