Betriebszeiten:
Mo/Di/Mi/Do/So 07:00–15:00 UTC
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, längste: 3500m/11482ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstelle, Tankwagen · H24
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
14°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | N/V | N/V |
| 23 | N/V | N/V |
| 09 | N/V | N/V |
| 27 | N/V | N/V |
18:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Morgen 10:00Z → Morgen 13:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW FEW026]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2600ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR DAAG 272230Z 00000KT CAVOK 14/12 Q1021 TAF DAAG 271700Z 2718/2818 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 2800/2806 3000 BR BKN014 BECMG 2810/2812 35012KT BECMG 2813/2815 FEW026CB
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Französischkenntnisse sind für den Betrieb unerlässlich, da die meisten Abläufe und Formalitäten fließendes Französisch erfordern. Handling ist nicht verpflichtend, und es ist keine Handlingfirma erforderlich, wenn der Prozess in Eigenregie abgewickelt wird. Überflug- und Landegenehmigungen müssen rechtzeitig im Voraus, typischerweise per Fax, beantragt werden; Nachfassanrufe sind häufig erforderlich, damit die Genehmigung erteilt wird. Bei Ankunft und Abflug ist mit erheblichem bürokratischem Aufwand zu rechnen, einschließlich mehrerer Behördengänge und langer Wartezeiten; bis zu drei Stunden vor dem Abflug einplanen. Sämtliche Formalitäten werden im Tower-Gebäude erledigt. Bei Ankunft erhalten Piloten ggf. anstelle eines Visums einen permis d'escale mit zwei Tagen Gültigkeit; während dieser Zeit werden die Reisepässe von der Flughafenpolizei einbehalten. Gebühren umfassen etwa €50 für Streckengebühren und etwa €50 für eine Nacht Abstellen plus obligatorischen Bustransport. Fließendes Französisch und Geduld werden dringend empfohlen; Erfahrung in Entwicklungsländern ist von Vorteil.