Betriebszeiten:
Mo/Di/Mi/Do/So 07:00–15:00 LT
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, längste: 3500m/11482ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Tankstelle, Tankwagen · H24
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 9 kt
→L 5 kt
Wind
20° · 10 kt
Temperatur
26°C
Taupunkt
19°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2600ft
FEW 3000ft
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | →L 9 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | ←R 9 kt | 3 kt ↓ |
| 23 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
VFR
[04012KT 9999 FEW023 FEW026]
40° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Few (FEW) 2600ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
14:00Z → 22:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO VRB15G25KT 4007 TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
19:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW023 FEW026]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Few (FEW) 2600ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR DAAG 101630Z 02010KT 9999 SCT026 FEW030CB 26/19 Q1015 TAF DAAG 101100Z 1012/1112 04012KT 9999 FEW023 FEW026CB PROB40 TEMPO 1014/1022 VRB15G25KT 4000 TSRA BECMG 1019/1021 VRB02KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für DAAG
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei DAAG teilt
AirfieldBot
Französischkenntnisse sind für den Betrieb unerlässlich, da die meisten Abläufe und Formalitäten fließendes Französisch erfordern. Handling ist nicht verpflichtend, und es ist keine Handlingfirma erforderlich, wenn der Prozess in Eigenregie abgewickelt wird. Überflug- und Landegenehmigungen müssen rechtzeitig im Voraus, typischerweise per Fax, beantragt werden; Nachfassanrufe sind häufig erforderlich, damit die Genehmigung erteilt wird. Bei Ankunft und Abflug ist mit erheblichem bürokratischem Aufwand zu rechnen, einschließlich mehrerer Behördengänge und langer Wartezeiten; bis zu drei Stunden vor dem Abflug einplanen. Sämtliche Formalitäten werden im Tower-Gebäude erledigt. Bei Ankunft erhalten Piloten ggf. anstelle eines Visums einen permis d'escale mit zwei Tagen Gültigkeit; während dieser Zeit werden die Reisepässe von der Flughafenpolizei einbehalten. Gebühren umfassen etwa €50 für Streckengebühren und etwa €50 für eine Nacht Abstellen plus obligatorischen Bustransport. Fließendes Französisch und Geduld werden dringend empfohlen; Erfahrung in Entwicklungsländern ist von Vorteil.