Betriebszeiten:
Mo/Di/Mi/Do/So 07:00–15:00 LT
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, längste: 3500m/11482ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Tankstelle, Tankwagen · H24
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↓ 8 kt
←R 9 kt
Wind
320° · 12 kt
Temperatur
30°C
Taupunkt
23°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
20000 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | ←R 9 kt | 8 kt ↑ |
| 05 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
| 09 | →L 9 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
VFR
[34010KT 9999 FEW023 SCT200]
340° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
13:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO FEW026]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
19:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW023 SCT200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT040]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 4000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
23:00Z → Morgen 03:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW023 SCT200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
METAR DAAG 261700Z 32012KT 9999 FEW026 BKN200 30/23 Q1014 TAF DAAG 261100Z 2612/2712 34010KT 9999 FEW023 SCT200 PROB30 TEMPO 2613/2617 FEW026CB BECMG 2619/2621 VRB02KT TEMPO 2621/2706 FEW026CB SCT040 PROB30 TEMPO 2623/2703 TS BECMG 2709/2711 06012KT
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Französischkenntnisse sind für den Betrieb unerlässlich, da die meisten Abläufe und Formalitäten fließendes Französisch erfordern. Handling ist nicht verpflichtend, und es ist keine Handlingfirma erforderlich, wenn der Prozess in Eigenregie abgewickelt wird. Überflug- und Landegenehmigungen müssen rechtzeitig im Voraus, typischerweise per Fax, beantragt werden; Nachfassanrufe sind häufig erforderlich, damit die Genehmigung erteilt wird. Bei Ankunft und Abflug ist mit erheblichem bürokratischem Aufwand zu rechnen, einschließlich mehrerer Behördengänge und langer Wartezeiten; bis zu drei Stunden vor dem Abflug einplanen. Sämtliche Formalitäten werden im Tower-Gebäude erledigt. Bei Ankunft erhalten Piloten ggf. anstelle eines Visums einen permis d'escale mit zwei Tagen Gültigkeit; während dieser Zeit werden die Reisepässe von der Flughafenpolizei einbehalten. Gebühren umfassen etwa €50 für Streckengebühren und etwa €50 für eine Nacht Abstellen plus obligatorischen Bustransport. Fließendes Französisch und Geduld werden dringend empfohlen; Erfahrung in Entwicklungsländern ist von Vorteil.