Landebahnen
2 RWY, 3200m/10498ft 2 Runways, längste: 3200m/10498ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Wind
300° · 9 kt
Temperatur
27°C
Taupunkt
21°C
Sichtweite
10km+
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2600ft
FEW 3000ft
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 01 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 19 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 11 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[36010KT 7001 TS SCT026 FEW030]
360° 10 kt · 7.0 km · Thunderstorm (TS) · Scattered (SCT) 2600ft · Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
18:00Z → 22:00Z
[PROB40 TEMPO VRB20G30KT TSRA FEW023]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 20 kt G30 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 2300ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR DTTA 272030Z 30009KT 9999 TS SCT026 FEW030CB 27/21 Q1016 TAF DTTA 271700Z 2718/2818 36010KT 7000 TS SCT026 FEW030CB PROB40 TEMPO 2718/2722 VRB20G30KT TSRA FEW023CB
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AirfieldBot
Handling ist obligatorisch, typischerweise über FAST arrangiert, Kontakt unter +216 718 09761. Der Betrieb ist im Allgemeinen professionell und unkompliziert, sowohl VFR als auch IFR, jedoch ist mit einem komplexen Flughafenlayout und ggf. langsamer Abfertigung an Sicherheits- und Passkontrolle zu rechnen. Ankommende Luftfahrzeuge werden über mehrere Meldepunkte geführt. Beide Pisten 01/19 und 11/29 werden in allen Richtungen genutzt, sodass Rückenwind vorkommen kann; Verfahren siehe AIP/NOTAM.
Gebühren für Landung und Handling sind hoch. Beispiel: Landung und Handling etwa €600. Weiteres Beispiel: Landung und Handling etwa €270. Handling durch FAST ist üblich und wird als effizient beschrieben. Für Geschäftsflüge ohne Handling können die Landegebühren bei etwa €100 liegen.
Avgas ist nicht verfügbar; Jet-A1 ist verfügbar und wird als günstig beschrieben. Avgas kann mit Vorankündigung über Tunisavia organisiert werden, die Versorgung ist jedoch unzuverlässig und langsam, da sie vom Militär verwaltet wird; Verfügbarkeit vor der Planung von Tankstopps bestätigen. Tankwagen für Jet-A1 sind auf Anfrage verfügbar.
Zoll- und Einreiseverfahren sind über FAST im Allgemeinen effizient, allerdings ist etwas Papierarbeit erforderlich (einschließlich Luftfahrzeugkennzeichen auf Ein-/Ausreisekarten). Uniformierte Crewmitglieder mit Firmenausweis können ggf. schneller abgefertigt werden und erhalten Rabatte in Geschäften.
Taxis müssen bar bezahlt werden; Geldumtausch bei Ankunft wird empfohlen. Französisch ist am Flughafen weit verbreitet. Die Stadt bietet sehenswerte Attraktionen wie das Bardo-Museum und antike Ruinen.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.