Betriebszeiten:
Täglich 05:00–21:00 UTC; Siehe AIP
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: Täglich 05:00–21:00 UTC / Mo–Fr 06:00–10:00 UTC / Mo–Fr 10:30–16:00 UTC • Einreise: Täglich 05:00–21:00 UTC / Mo–Fr 06:00–10:00 UTC / Mo–Fr 10:30–16:00 UTC
Sommer
Landebahnen
1 RWY, 1510m/4954ft 1 Runway, längste: 1510m/4954ft (paved)
Quelle: OpenAIP
11/29
Asphalt
Länge
1510m
4954ft
4954ft
11/29
Asphalt
Länge
1510m/4954ft
1510m/4954ft
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1, AVGAS UL91: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€1.06 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-10-09 · Aktualisiert 2026-10-16 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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●
←R 20 kt
Wind
200° · 20 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
995 hPa
Wolkenuntergrenze
1000 BKN
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
170V230
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1000ft
OVC 1200ft
METAR: 12 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | ● ←R 20 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ● →L 20 kt | 0 kt ↑ |
21:00Z → Morgen 02:00Z
IFR
[TEMPO 20024G38KT 3492 RA RA DZ SCT008 BKN012]
Temporary (TEMPO)
200° 24 kt G38 · 3.5 km · Rain (RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
Windscherung oder deutliche Böen.
20024G38KT
21:00Z → Morgen 02:00Z
MVFR
[20018G28KT 9999 SCT012 BKN025]
200° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 26015G25KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
22:00Z → Morgen 02:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2494 +RA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 800ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
METAR EBAW 242220Z AUTO 20020KT 170V230 9999 RA BKN010/// OVC012/// 11/10 Q0995 TAF EBAW 242000Z 2421/2506 20018G28KT 9999 SCT012 BKN025 TEMPO 2421/2502 20024G38KT 3500 RA RADZ SCT008 BKN012 PROB30 TEMPO 2422/2502 2500 +RA BKN008 BECMG 2502/2504 26015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Pilot Comments (PIREPs) für EBAW
Achim
Für eine große Stadt sehr günstig und komfortabel, besonders angenehm, dass Handling nicht verpflichtend ist. 3.5t Flieger unwesentlich teurer als 172. Unbedingt chocks mitbringen und eine Warnweste. Pilotenlizenz ist für den Zugang notwendig. Jet A-1 über Telefon +32 475 44 97 79 anfordern, Preis recht teuer, ca. 2 /l.
AirfieldBot
Antwerp (EBAW) verlangt, dass alle An- und Abflüge über die Flughafen-Website registriert werden; Rechnungen werden per E-Mail versandt und per Banküberweisung bezahlt. IFR- und VFR-Betrieb sind verfügbar, mit professioneller Flugverkehrskontrolle (ATC) und allgemein effizienten Verfahren. PPR ist über das Online-Formular obligatorisch, und für Nicht-EU/Schengen-Flüge muss ein GENDEC vorab per E-Mail eingereicht werden; Zoll kann bei Ankunft oder aus der Ferne mit vorheriger Dokumentation abgewickelt werden. Für Flüge aus der Schweiz (Schengen, Nicht-EU) ist ein GENDEC erforderlich, auch wenn der Zoll vor Ort erledigt werden kann. Für An- und Abflüge gilt maximal 2500 ft, und Piloten sollten vor dem Einreichen von Flugplänen prüfen, ob EBR78 aktiv ist.
Die Gebühren sind in Lande- und Startentgelte aufgeteilt, mit zusätzlichen Pro-Passagier- und PRM-Gebühren; Rechnungen liegen typischerweise bei €80–100 für einen kurzen Aufenthalt mit einer Übernachtung. Beispiel: Gesamtkosten etwa €100 für drei Tage einschließlich Landung, Start, Parken sowie Piloten- und Passagiergebühren. Durchstarten können jedes Mal volle zusätzliche Entgelte nach sich ziehen. Zahlung erfolgt ausschließlich per Rechnung—keine Bar- oder Kartenzahlung am Flughafen.
Selbstbedienungsbetankung (100LL/Jet A-1) ist über BP-Karte verfügbar; Jet A-1 kann auch telefonisch unter +32 475 44 97 79 angefordert werden. Auf dem Vorfeld sind Radkeile und Warnwesten (Hi-Vis) vorgeschrieben. Rollwege können unebene Oberflächen oder Schlaglöcher aufweisen; beim Rollen ist Vorsicht geboten, insbesondere bei Luftfahrzeugen mit geringer Propellerbodenfreiheit.
Der Zugang zur Stadt Antwerp ist einfach: Taxis (einschließlich Uber/Bolt) stehen am Terminal zur Verfügung; Fahrten zum Hauptbahnhof dauern etwa 15 Minuten und kosten rund €20. Öffentliche Verkehrsmittel: Eine Bushaltestelle direkt vor dem Terminal mit Verbindung zum Bahnhof Berchem, von dort weiter mit Straßenbahn oder Bus ins Stadtzentrum; Tickets kosten etwa €3 und müssen an Automaten gekauft werden (nicht an Bord). Mietwagenschalter (Hertz/Sixt) befinden sich im Terminal.
Die Sicherheitsverfahren verlangen, dass Piloten beim Passieren der Passagierkontrolle Lizenz und Ausweis vorzeigen; der Zugang zu den Luftfahrzeugen erfolgt üblicherweise zu Fuß über das Vorfeld mit Warnweste. Es gibt kein separates GA-Terminal; alle Nutzer gehen durch das Hauptgebäude.
Zoll/Einreise für Nicht-Schengen/EU-Flüge erfordert Voranmeldung über GENDEC-Formulare, die online oder per E-Mail eingereicht werden; Kontakte von Polizei und Zoll sind auf der Flughafen-Website verfügbar oder über +32 3 285 69 43 (Einreise) und +32 3 285 69 28 (Zoll). Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Antwerp airport bietet eine effiziente Anbindung sowohl an die Stadt Antwerp als auch an Brüssel per Bahn oder Auto, mit freundlichem Personal und insgesamt positiven Erfahrungen für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt.