Landebahnen
3 RWY, 3638m/11935ft 3 Runways, längste: 3638m/11935ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · Auf Anfrage
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€0.87 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-08-14 · Aktualisiert 2026-08-21 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Wind
320° · 7 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1031 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 7 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 2 kt ↓ |
| 19 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 04:00Z → Morgen 07:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 BR MIFG]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[29008KT 9999 FEW040]
290° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EBBR 211650Z 32007KT CAVOK 18/08 Q1031 NOSIG TAF EBBR 211100Z 2112/2218 29008KT 9999 FEW040 PROB40 TEMPO 2204/2207 3000 BR MIFG
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Pilot Comments (PIREPs) für EBBR
Klaus
War mein erster Flug nach Brussels National. IFR ab EDLN. Bekam Directs von ATC. Anflug und Abflug waren einfacher als erwartet. Alles vorab über ExecuJet organisiert. Sehr freundlich und auch sehr kooperativ. Selbst Slot-Änderungen waren unkompliziert. Nicht billig, aber ok. Rund 1000 € für Groundhandling, Slot-Koordination, Lande-, Start- und Parkgebühren etc. bei MTOW < 4000 kg.
AirfieldBot
Handling und Slots sind obligatorisch. Handling wird von ABELAG bereitgestellt, das eine Pilotenlounge mit TV, Internet, Kaffeemaschine und gefülltem Kühlschrank bietet. Das GAT wird als modern und gut ausgestattet beschrieben, wenngleich manche es als wenig atmosphärisch empfinden. Fluglotsen und Bodenpersonal sind allgemein freundlich und professionell.
Gebühren für die General Aviation sind hoch. Beispiel: Gesamtgebühren für Handling, Landung und 8 Stunden Parken etwa €700; ein weiteres Beispiel: alle Abgaben für Landung und Abflug am selben Tag etwa €550; ein Bericht nennt eine Handlinggebühr von etwa €200. Parken für 8 Stunden kann in diesen Gesamtsummen enthalten sein. Allein die Landegebühren wurden in älteren Berichten mit etwa €250–€300 angegeben.
Taxis sind am GAT verfügbar. Das GAT liegt etwa 20 Gehminuten vom Hauptterminal; von dort fahren Züge in weiteren 15 Minuten ins Stadtzentrum von Brussels.
Betankungsservice ist verfügbar, kann jedoch langsam sein; ein Bericht nennt eine Wartezeit von bis zu 60 Minuten auf den Tankwagen.
Verfahren erfordern eine vorherige Slot-Koordinierung und das Einreichen eines Flugplans. Einige Berichte erwähnen mögliche betriebliche Einschränkungen oder Verzögerungen, falls die Geschwindigkeitsvorgaben im Anflug nicht eingehalten werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Brussels EBBR ist für die General Aviation geeignet, gilt jedoch als teuer und weniger einladend im Vergleich zu Alternativen wie Antwerp.