Oostende Brugge / Oostende Airport (EBOS)
Oostende, Vlaanderen, Belgium
🇧🇪
Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 3320m/10892ft 1 Runway, längste: 3320m/10892ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Beton
Länge
3320m
10892ft
10892ft
08/26
Beton
Länge
3320m/10892ft
3320m/10892ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Wind
30° · 8 kt
Temperatur
9°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+
QNH
1024 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1800ft
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 08 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[34010KT 9999 FEW020]
340° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 04:00Z → Morgen 08:00Z
[TEMPO 04006KT]
Temporary (TEMPO)
40° 6 kt
Morgen 03:00Z → Morgen 08:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
METAR EBOS 192120Z 03008KT 9999 SCT018 09/05 Q1024 NOSIG TAF EBOS 191714Z 1918/2024 34010KT 9999 FEW020 TEMPO 2004/2008 04006KT PROB30 TEMPO 2003/2008 SHRA
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EBOS
Konrad
Ich habe EBOS im März 2026 besucht. AVGAS-betriebene Luftfahrzeuge sind dort eindeutig willkommen. Ich habe kein AVGAS getankt, es könnte jedoch eine vorherige Anmeldung erforderlich sein. Ein Lärmschutzzertifikat ist erforderlich und kann per E-Mail an info@nsac.aero gesendet werden. Zur Notwendigkeit von PPR gibt es widersprüchliche Angaben – ich habe hier eine Anfrage gestellt: https://ebos.amsy.aero/pilots_registration und sofort eine Bestätigungs-E-Mail mit einem Link erhalten.
Die General Declaration muss online an die Polizei übermittelt werden: https://www.police.be/bordercontrol/en/general-declaration. Eine ähnliche Erklärung muss außerdem an die Zoll-E-Mail gesendet werden: da.luchthaven.oostende@minfin.fed.be. Laut diesem Dokument: https://drive.google.com/file/d/16iKF9rMwxopFcjxltIHmhD4BIFSZNKIM/view kann es dasselbe Formular sein; bevor ich das bemerkte, habe ich jedoch das auf der EBOS-Website verfügbare Formular eingereicht: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2022/07/GEN-DEC.pdf.
Das alles ist sowohl bei Ankunft aus dem Ausland als auch beim Abflug zu erledigen. Ein Besuch aus dem UK erfordert selbstverständlich auch die Einreichung eines sGAR.
Soweit ich verstanden habe, gibt es eine erhebliche Handling-Gebühr für das Betreten/Verlassen des NSAC-Terminals nach 20:00 oder vor 08:00 (Ortszeit) – die Lande- oder Startzeit spielt dabei keine Rolle.
Ich habe €95.28 für <2 MTOW, 2 POB, 23+ h Parken bezahlt. Es gab keine aufgeschlüsselte Rechnung, daher weiß ich nicht, was zum Preis beigetragen hat, aber es ist der teuerste Flugplatz für einen Stopp direkt auf der anderen Seite des Ärmelkanals, den ich bisher besucht habe. Nichtsdestotrotz ist der Flughafen sehr schön, und Oostende bietet viele Sehenswürdigkeiten, Hotels und gutes Essen; ich werde auf jeden Fall wiederkommen, aber für einen schnellen Grenz-/Tankstopp schaue ich mich möglicherweise anderswo um.
Robbie
E-Mail an NSAC gesendet, kein Handling erforderlich, nur das Belgium GENDEC (https://www.police.be/bordercontrol/en/general-declaration). E-Mail an NSAC zur Benachrichtigung ist in Ordnung, aber nicht erforderlich. Parken auf Apron 3. Sicherheitsgebühr EUR1,19 + Verwaltungsgebühr EUR2,78. Gesamt EUR52.89
AirfieldBot
Ostend (EBOS) ist ein großer, GA-freundlicher Flughafen mit ILS- und RNP-Anflügen auf beiden Pisten, ohne Slotpflicht und 24/7 geöffnet. Handling ist für Luftfahrzeuge unter 2 Tonnen MTOW nicht obligatorisch; darüber ist Handling durch North Sea Aviation Center (NSAC) erforderlich und erhöht die Kosten deutlich. Für manche Luftfahrzeugtypen kann PPR erforderlich sein, wird aber in der Regel zügig per E-Mail erteilt. Der Flughafen verfügt über ein modernes GA-Terminal mit hervorragender Ausstattung, einschließlich einer bequemen Lounge und kostenlosen Erfrischungen. Das Restaurant Runway 08/26 bietet eine Terrasse mit Blick aufs Vorfeld.
Die Gebühren für leichte GA unter 2 Tonnen sind generell moderat, mit Beispielen von etwa €50 bis €100 für Landung und Abstellung über Nacht, inklusive MwSt. und Sicherheits-/Verwaltungszuschlägen. Beispiel: Landung, Abstellung über Nacht und Handling ca. €150. Die Gebühren steigen für Luftfahrzeuge über 2 Tonnen aufgrund des obligatorischen Handlings deutlich an; ein Beispiel beläuft sich auf ca. €270 für einen Tagesbesuch mit vier Personen an Bord. Parken ist in den ersten sechs Stunden kostenlos, danach pro Tonne und Tag berechnet. Ein Passagierentgelt pro Kopf fällt ab der dritten Person an.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar; Betankung kann direkt am Luftfahrzeug erfolgen, gelegentlich wurden Verzögerungen beobachtet. Kartenzahlung wird akzeptiert. Das GAT ist 8–20 LT in Betrieb; außerhalb dieser Zeiten ist eine vorherige Handling-Buchung erforderlich.
Bodenverkehr ist bequem: Buslinie 6 hält vor dem GA-Terminal und dem Hauptterminal (etwa 8 Minuten Fußweg auseinander) und verbindet in ca. 10–15 Minuten mit dem Bahnhof Oostende (€2,50–3). Von dort fahren Züge nach Bruges alle 15–20 Minuten (ca. €6–9 retour), die Gesamtfahrzeit nach Bruges beträgt rund 30–35 Minuten mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder €20–100 mit dem Taxi, je nach Anbieter.
Zoll und Immigration sind während der Flughafenöffnungszeiten vor Ort verfügbar; Flüge aus dem UK erfordern das Ausfüllen sowohl der polizeilichen als auch der zollrechtlichen General-Declaration-Formulare (GENDEC), abrufbar über offizielle Websites. Die Passkontrolle ist effizient und benötigt in der Regel keine Vorankündigung.
Hi-Vis-Westen sind airside vorgeschrieben. Chocks werden gestellt, aber Tie-downs sind nicht immer verfügbar. Der Flughafen verfügt über eine lange Runway, geeignet für Allwetterbetrieb; der ATC-Service ist professionell und englischsprachig. Anflüge können wegen Fallschirmsprungbetrieb oder Verkehr Holding beinhalten; siehe AIP/NOTAM für aktuelle Verfahren.
EBOS bietet effizienten Service, moderne Einrichtungen, guten Zugang zur Küste und nach Bruges und bleibt einer der zugänglichsten Flughäfen Belgiens für nicht-gewerbliche GA-Flüge unter 2 Tonnen MTOW.