Betriebszeiten:
Mo–Fr 06:00–18:00 LT; Sa/So/Feiertag 07:00–17:00 LT; außerhalb PPR
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 2435m/7988ft 1 Runway, längste: 2435m/7988ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
2435m
7988ft
7988ft
04/22
Beton
Länge
2435m/7988ft
2435m/7988ft
Festigkeit
48/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffpreise (€)
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Saisonal
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
€2.45 | €2.92 |
|
€2.17 | €2.58 |
Aktualisiert 2026-07-20 03:20:29 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Wind
160° · 3 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
9000 BKN
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
19:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 33005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[33010KT 9999 NSW NSC]
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDAC 212120Z AUTO 16003KT 9999 // BKN090/// 14/09 Q1022 TAF EDAC 211700Z 2118/2203 33010KT CAVOK BECMG 2118/2119 33005KT BECMG 2119/2121 VRB03KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt , mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€9.16
|
Brutto:
€10.90
|
|
Steuersatz: 19.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2024-10-18 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EDAC
Georg
Die AirfieldBots-Zusammenfassung ist ziemlich treffend: Toller Preis von 9€ (06/2026) für eine DA40NG, IFR möglich; das Museum ist einen Besuch wert (erklärt sehr viel, z. B. verschiedene Motoren und Triebwerke mit Klangbeispielen) und ist über den Ausgang nahe der Betankungsanlage in 2 Minuten erreichbar. JET-A1 war verfügbar, mit sehr schnellem Turnaround.
AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind verfügbar, mit ILS- und RNAV-Anflugverfahren; ILS-Ausfälle werden möglicherweise nicht immer von ATC kommuniziert, daher sollte der Anflugstatus bestätigt werden. Der Flughafen ist während der veröffentlichten Betriebszeiten jederzeit anfliegbar, mit geringem Verkehrsaufkommen und einer langen, gut instand gehaltenen Start- und Landebahn. Die Kommunikation mit dem Tower ist unkompliziert und freundlich.
Der Flugschulbetrieb wird unterstützt, mit Einrichtungen wie Briefingraum, Toiletten und problemlos verfügbaren Hangarflächen. Betankung erfolgt durch hilfsbereites Personal, und die Bezahlung von Leistungen kann im Büro der Feuerwehr oder im Tower erfolgen. Die Mietwagenabwicklung am Platz ist effizient: Fahrzeuge können per E-Mail (tower@leipzig-altenburg-airport.de) reserviert werden und werden direkt zum Flugzeug geliefert; die Vertragsabwicklung dauert etwa zwei Minuten. Das Flughafenmuseum ist empfehlenswert, jedoch meist nur am Wochenende geöffnet.
Die ÖPNV-Anbindung kann eingeschränkt sein, insbesondere an Feiertagen; ein Mietwagen wird häufig als praktische Alternative organisiert. Der Flughafen liegt in einer abgelegenen Gegend, sodass die Anreise am Boden Umwege oder längere Fahrzeiten erfordern kann.
Die Gebühren werden als niedrig bzw. günstig beschrieben. Beispiel: Landegebühr etwa 10 €; Landegebühr und Mietwagen zusammen etwa 50 €.
Am Platz ist kein Restaurant oder Café in Betrieb, außer wenn das Museum geöffnet ist; im Tower kann Kaffee angeboten werden. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet der Flughafen freundlichen Service, effiziente Abfertigung und gute Einrichtungen für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt.