Landebahnen
1 RWY, 2293m/7522ft 1 Runway, längste: 2293m/7522ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Beton
Länge
2293m
7522ft
7522ft
09/27
Beton
Länge
2293m/7522ft
2293m/7522ft
Festigkeit
75/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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Flugplatz Webcams
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Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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Für Landegebühren und Mietwagen.
Landegebühren (€)
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Landegebühr
Landeentgelt , Kategorie B - MTOW bis 1200kg
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Netto:
€7.50
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Brutto:
€8.92
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Steuersatz: 19.00%
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Zuletzt aktualisiert 2025-05-08 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.
Online-Formulare
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
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Pilot Comments (PIREPs) für EDBN
Gunter
Weitläufiger ehemaliger Militärflugplatz, auf dem leider nicht viel los ist. Die Piste ist etwas holprig, aber kein echtes Problem. Freundliches Bodenpersonal. Wir haben 20€ pauschal für Landung und eine Nacht Abstellung mit einer Mooney bezahlt. Ein Taxi in die Stadt oder zurück kostet rund 30€. Wir hatten in beide Richtungen sehr freundliche Fahrer. Die Stadt war etwas enttäuschend, aber hier bewerten wir schließlich Flugplätze.
AirfieldBot
EDBN bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich GPS-basierter Anflüge mit RMZ. Der Flugplatz ist groß, mit einer gut instand gehaltenen Start- und Landebahn und Wartung vor Ort (LTB/FSB Aircraft Maintenance). Der Service wird als professionell, freundlich und hilfsbereit beschrieben. Die Landegebühren liegen im mittleren Bereich; Beispiel: Landegebühr ca. €30. Zahlung per Visa-Karte und Aerops-App wird unterstützt. Das Landegutscheinheft wird akzeptiert.
Das Flugplatzrestaurant ist derzeit geschlossen, aber Kaffee und Snacks sind möglicherweise im Tower verfügbar. Kein app2drive-Carsharing verfügbar. Taxis nach Neubrandenburg können über den Tower organisiert werden, mit etwa 15 Minuten Wartezeit und 15 Minuten Fahrzeit. Hangarabstellung ist ohne vorherige Anmeldung möglich, und Europcar-Mietwagen können über das Flugplatzpersonal organisiert werden.
Zollabfertigung für Ein- und Ausreise funktioniert bei Bedarf zuverlässig. Für Verfahren und operative Details siehe AIP/NOTAM. EDBN eignet sich für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt, die effizientes Handling und technischen Support suchen.