Landebahnen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, längste: 4000m/13123ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 5 kt
●
→L 14 kt
Wind
350° · 15 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
1200 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
IFR
[34015G30KT 4500 +SHRA BKN009]
→ 340° 15 kt G30 · 4.5km · Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 900ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1200ft
BKN 1600ft
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | ● →L 14 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | ● ←R 14 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[31010KT 9999 BKN025]
310° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
12:00Z → 20:00Z
MVFR
[BECMG 31010KT 9999 BKN012]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
13:00Z → 20:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 32015G30KT 2494 +SHRA BKN004 BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
320° 15 kt G30 · 2.5 km · Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 400ft · Broken (BKN) 1500ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 LIFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 31010KT 9999 BKN015]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
Morgen 00:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[BECMG 31010KT 9999 BKN008]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
Morgen 00:00Z → Morgen 09:00Z
LIFR
[TEMPO 1497 RA DZ BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
1.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR EDDB 191420Z AUTO 35015KT 9999 SHRA BKN012 BKN016 FEW///TCU 11/10 Q1012 TEMPO 34015G30KT 4500 +SHRA BKN009 TAF EDDB 191100Z 1912/2012 31010KT 9999 BKN025 BECMG 1912/1914 BKN012 TEMPO 1912/1924 4500 RA BKN008 PROB40 TEMPO 1913/1920 32015G30KT 2500 +SHRA BKN004 BKN015CB BECMG 1920/1923 BKN015 BECMG 2000/2003 BKN008 TEMPO 2000/2009 1500 RADZ BR BKN004
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, Massenbezogenes Landeentgelt - MTOW bis 2000kg
|
Netto:
€22.44
|
Brutto:
€26.70
|
|
Steuersatz: 19.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-11-22 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
EDDB verlangt verpflichtendes Handling für die gesamte General Aviation (GA); das Handling wird üblicherweise über Berlin Aviation Services (BAS) oder Execujet organisiert. Für IFR-Operationen ist ein Slot erforderlich und kann über AIS beantragt oder durch den Handler koordiniert werden; A-CDM-Verfahren gelten, und die Start-Up-Freigabe muss innerhalb von fünf Minuten vor EOBT angefordert werden. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich; ATC und Tower werden als freundlich und flexibel beschrieben. Das GAT befindet sich auf der östlichen oder südlichen Seite des Flughafens, getrennt vom Hauptterminal, und ist nicht direkt an den öffentlichen Verkehr angebunden; für die Fahrt in die Stadt ist in der Regel ein Taxi erforderlich, die Gehstrecken zu Bushaltestellen werden mit 4–10 Minuten angegeben.
Gebühren in EDDB sind für nichtgewerbliche GA durchgehend hoch. Handling- und Landegebühren zusammen liegen bei Kurzaufenthalten typischerweise über €400; Beispielrechnungen nennen Gesamtkosten von etwa €445 für wenige Stunden bis etwa €1.100–€1.200 für Übernachtungen inkl. Handling. Beispiel: Landung und Handling ca. €200. Beispiel: Übernachtung mit Handling ca. €1.200. Lärmzuschläge (noise surcharges) können anfallen. Avgas ist nicht verfügbar; Jet A1 wird zügig bereitgestellt.
Einrichtungen umfassen eine Lounge im GAT, Internetzugang und einen Kaffeeautomaten; vor Ort gibt es kein Restaurant und kein vollständiges Catering. Hangarplätze können vorab organisiert werden, mit Beispielkosten von etwa €80 pro Nacht zuzüglich einer Gebühr für Schleppen, falls nicht selbst geschleppt. Abstellflächen können lange Fußwege oder Fahrten zum Terminal erfordern; Vorfeldflächen können ausgeprägte Fugen oder Regenrinnen aufweisen, die beim Rollen Vorsicht erfordern.
Kontakt: GAT.EDDB@execujet.eu, Tel. 030-88754700.
Bodenverkehrsmöglichkeiten sind begrenzt; vom GAT sind in der Regel Taxis erforderlich, um Anschlüsse in die Stadt oder das Hauptterminal zu erreichen; typische Fahrpreise nach Berlin liegen bei etwa €30–€40 einfach. Öffentliche Busse verkehren im 20–40-Minuten-Takt von nahegelegenen Haltestellen.
EDDB bietet professionellen ATC-Service und zuverlässigen IFR-Zugang, ist jedoch teuer und für GA weniger bequem als regionale Alternativen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.