Landebahnen
1 RWY, 604m/1981ft 1 Runway, längste: 604m/1981ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
604m
1981ft
1981ft
08/26
Asphalt
Länge
604m/1981ft
604m/1981ft
Festigkeit
2.5
MPW
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
METAR & TAF METAR & TAF Wetter
Wetter wird geladen...
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EDFO
Markus
Bin letztes Jahr im September in Michelstadt gelandet. Der Flugplatz liegt oberhalb der Stadt auf dem Berg auf einer art Tableau, ähnlich dem nahe gelegenem Flugplatz Main-Bullau. Die Bahn ist ebenso geneigt. Der Anflug auf die 08 ist aufgrund der Steilheit des Geländes etwas anspruchsvoll da er ziemlich nahe über die Bäume führt. Ein Teil der Bahn verschwindet dabei aufgrund der Neigung plötzlich hinter der Hangkante. Man sollte sich dessen bewusst sein und nicht erschrecken und zum Schutz der Bremsen relativ früh aufsetzen. Das Papi hilft auch bei der Landung. Gestartet wird in der Regel auch bergab selbst bei Rückenwind.
Der Spritpreis war mit 2,50 €/L für 100LL günstig. Die Leute am Flugplatz waren alle sehr freundlich. Komme gerne wieder vorbei bei euch, danke.
Eckard
Landegebühr 10€ für bis zu 3 Landungen am Tag, unabhängig vom MTOW.
Platz ist (speziell vom Westen) anspruchsvoll anzufliegen, Lee bei Südwind, Bahngefälle ab Bahnmitte.
AirfieldBot
Michelstadt (EDFO) liegt im Odenwald und weist eine landschaftlich reizvolle, aber anspruchsvolle Flugplatzumgebung auf. Anflüge auf beide Pisten erfordern sorgfältige Vorbereitung: Piste 08 verlangt einen steilen Anflug über Bäume mit eingeschränkter Sicht auf die Piste aufgrund der Geländeneigung, während Piste 26 bergauf angeflogen wird und anspruchsvoll sein kann, insbesondere aus westlicher Richtung oder bei Leebedingungen mit südlichen Winden. Der Platz hat eine große nördliche Platzrunde, und Piloten sollten vor dem Anflug die AIP studieren. Die Piste ist gekrümmt, und ab der Mitte sind Teile davon möglicherweise nicht einsehbar; Rollwege und Abstellflächen können eng und belebt sein.
Es wird keine obligatorische Landegebühr erhoben; stattdessen sind freiwillige Beiträge willkommen, typischerweise via AirOPs oder direkt an den Verein. Beispiel: Landegebühr etwa 10 € für bis zu drei Landungen pro Tag. Kraftstoff ist zu günstigen Konditionen erhältlich, einschließlich Mogas.
Ein angesehenes Restaurant mit abwechslungsreicher Karte und regionalen Zutaten befindet sich am Platz, ist jedoch montags und dienstags geschlossen. Es gibt zudem Cafébetrieb und eine Auswahl an Kuchen. Das Stadtzentrum von Michelstadt ist zu Fuß etwa 30 Minuten entfernt; Taxifahrten kosten rund 20 €. Zu den Übernachtungsmöglichkeiten gehört ein kleines Hotel nahe dem Brauhaus („Die Träumerei“).
Das Platzpersonal wird durchweg als freundlich, hilfsbereit und kompetent beschrieben. PPR werktags ist unkompliziert, da in der Regel jemand vor Ort ist; die Öffnungszeiten sollten telefonisch bestätigt werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für Details.