Landebahnen
1 RWY, 550m/1804ft 1 Runway, längste: 550m/1804ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Gras
Länge
550m
1804ft
1804ft
03/21
Gras
Länge
550m/1804ft
550m/1804ft
Festigkeit
2.0
MPW
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
METAR & TAF METAR & TAF Wetter
Nächste Station: EDGS (8.7 NM)
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EDGA
D.
Beschaulicher Grasplatz mit etwas kurioser Aufteilung. Die Hallen, die Flugplatzkneipe und den Tower sieht man von Abstellplatz nicht. Zum Bezahlen der Landegebühr muss man einmal über die viel befahrene Landstraße, und dann 100m links in Richtung des Örtchens gehen.
Am Flugplatz entspannter wechselweiser Betrieb von Fallschirmspringern, Springermaschine, F-Schlepp, Segelflug, UL,... Sehr freundliche Leute am Platz.
Das "Büdchen" direkt am Platz schließt unerklärlicherweise samstags bei bestem Wetter gegen 16:30 (loc.). Die Flugplatzkneipe an den Hallen ist eigentlich kein Grund für einen Besuch, aber deckt den dringendsten Bedarf an Kaffee, oder Eis aus der Kühltruhe.
AirfieldBot
Ungewöhnliches Platzlayout mit einer öffentlichen Straße, die den Anflug auf Piste 22 kreuzt; die AIP verlangt das Überfliegen der Straße in einer Mindesthöhe von 50 feet, was Anflüge anspruchsvoll machen kann, insbesondere angesichts der kurzen Graspiste. Hangars und das Hauptrestaurant befinden sich auf der anderen Straßenseite gegenüber dem Abstellbereich, sodass man eine stark befahrene Straße überqueren und etwa 100 meters gehen muss, um die Einrichtungen zu erreichen oder die Landegebühren zu bezahlen. Die Graspiste kann uneben sein oder hohes Gras aufweisen, was bei warmen Bedingungen die Startstrecke potenziell verlängert.
Am Platz gibt es ein von einem freundlichen Paar betriebenes Restaurant, täglich geöffnet und auch für PPR-Anfragen zuständig, sowie einen Kiosk mit Snacks wie Bratwurst und Eis. Die Atmosphäre ist entspannt und einladend. Kein Mogas verfügbar, trotz anderslautender Listen. Zum Betrieb gehören Fallschirmsprung, Segelflugschlepp und Ultraleichtbetrieb mit abwechselnder Nutzung des Platzes.
Die Qualität der Funkkommunikation kann je nach Standort des Flugleiters variieren. Die Landegebühren werden für diesen Platztyp als moderat beschrieben; Beispiel: Landegebühr etwa €10.