Bournemouth Airport (EGHH)
IFR PPRBournemouth, Christchurch and Poole, England, United Kingdom
🇬🇧
Betriebszeiten:
Täglich 06:15–01:00+1 LT
Zoll & Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2272m/7454ft 1 Runway, längste: 2272m/7454ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Beton
Länge
2272m
7454ft
7454ft
08/26
Beton
Länge
2272m/7454ft
2272m/7454ft
Festigkeit
46/F/A/X/U
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 9 kt
←R 5 kt
Wind
290° · 10 kt
Temperatur
26°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
10km+
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
260V320
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4800ft
METAR: 19 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 5 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW045]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
15:00Z → 21:00Z
[PROB30 TEMPO 30015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
METAR EGHH 251220Z 29010KT 260V320 9999 FEW048 26/13 Q1009 TAF EGHH 251056Z 2512/2521 29010KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 2515/2521 30015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGHH
Philipp
Update Juli 2026: alles weitgehend unverändert. Kaum Verkehr an diesem großen Flughafen. Diesmal kein persönlicher Besuch der Border Force mehr. Bliss weiterhin super-zuvorkommend und auf zack. Die Gebühren sind (wie alles in UK) noch mal höher geworden in den letzten zwei Jahren; wir haben für knapp über 1,5 Tonnen und zwei Nächten Parken 219 Pfund bezahlt. Avgas stets verfügbar; aktuell für recht hohe 2,40 Pfund, also ca. 2,81€ (mit dem Drawback kann man dann wieder ca. 43 Cent zurückbekommen). Wir haben mangels anderer Alternativen wieder Mietauto bei Enterprise in der Christchurch Road genommen, obwohl das ein lahmer Laden ist. Für die Fahrt dorthin am besten eher nicht UBER nehmen (manchmal sehr teuer und die Fahrer finden Bliss nicht immer), sondern den lokalen Taxidienst "United". Bei Ankunft hilft Bliss bei der Bestellung. Wir haben erneut die Gegend westlich von Bournemouth besucht, die wirklich ein Traum ist bei gutem Sommerwetter. Als Hotel ist das Premier Inn Bournemouth West Cliff zu empfehlen. Der Strand von Bournemouth ist laut Trip Advisor der schönste in UK und der fünftschönste in Europa. Rockwater Branksome ist als Strandrestaurant recht nett. Sandbanks ist Luxus pur. Bestes Restaurant der Gegend ist weiterhin das Shell Bay Restaurant; unbedingt frühzeitig reservieren. Außerdem haben wir dieses Mal die Lulworth Cove besucht. Schon ganz nett und toll zum Wandern, aber letztlich ist der Spot overhyped und am Wochenende auch zu voll. Tolle Panoramastraße zwischen East Lulworth und Corfe Castle.
Bericht 2024: Die GA wird tagsüber weiterhin von der Flugschule Bliss Aviation betreut, sprich dort macht man auch PPR. Anflüge VFR wie IFR kein Problem, sogar mit Radar Vectors. Man sollte vorher mal die Rollkarte studiert haben und wissen, wo Bliss seinen Standort hat. Dort kann man gleich nach der Landung 100LL tanken (knapp unter 2 Pfund/l). Die Strukturen von Bliss bestehen aus zwei Baucontainern, mehr nicht. Dafür natürlich eigentlich viel zu teuer, denn Landen, Handling, ein paar Inklusivgetränke und 24h Parken summieren sich bis 1.5 Tonnen auf ca. 120 Pfund, bei über 1,5 Tonnen ca. 160 Pfund. Warum das Ganze? Weil die Gegend unmittelbar westlich von Bournemouth (ca. bis Poole) wunderschön ist und die besten Sandstrände Englands bietet. UBER kann man zielgenau zum Standort von Bliss hinbeordern, was bei telefonischen Taxi-Anfragen manchmal schwierig ist. Leider keine Mietwagen mehr direkt am Flughafen, d.h. man muss mit dem UBER zunächst z.B. zu Enterprise in Christchurch fahren. Aufgrund der Gebühren aber letztlich nur 2 Sterne.
AirfieldBot
GA-Handling und PPR sind in EGHH verpflichtend, verwaltet von Bliss Aviation, das auf Anfragen per E-Mail und Telefon (+44 1202 590800) zügig reagiert. Der Flughafen ist von 08:00–20:00 in Betrieb; die Öffnungszeiten von Bliss Aviation sind 09:00–17:00, Verlängerungen sind für £50 pro Stunde möglich. Das Handling umfasst Zugang zu Toiletten und kostenlose Getränke/Snacks. Border Force-Präsenz wird bei Bedarf organisiert. ATC ist sowohl für VFR als auch IFR effizient, mit unkomplizierten Anflügen und ILS/NDB-Verfahren; mögliche Holdings wegen gewerblichem Verkehr sind einzuplanen. Der Flughafen liegt im Luftraum Klasse D mit spezifischen VRPs; Details siehe AIP/NOTAM.
Die Gebühren für Landung, Handling und Abstellen sind im Vergleich zu anderen GA-Flugplätzen hoch. Beispiel: Gesamtkosten ca. €210 für zwei Nächte oder insgesamt £166. Parken wird in einigen Fällen separat mit ca. €40 pro Nacht berechnet. Handling ist auch für leichte GA verpflichtend.
Die Einrichtungen für GA-Besucher sind begrenzt. Der GA-Bereich befindet sich auf der Nordseite in einfachen Portacabins; Hangarierung ist gegebenenfalls über Instandhaltungsbetriebe verfügbar. Avgas wird per Tankwagen geliefert; die Bezahlung ist unkompliziert. Vor Ort gibt es keine Autovermietung—Taxi oder Uber nach Christchurch oder andere Ziele ist erforderlich; Autovermietungen befinden sich außerhalb des Flughafens, und eine typische Taxifahrt dauert etwa 20 Minuten. Die nächste Bushaltestelle ist etwa 10 Gehminuten vom GA-Bereich entfernt.
Verfahren variieren; betriebliche Details siehe AIP/NOTAM.