Landebahnen
3 RWY, 877m/2877ft 3 Runways, längste: 877m/2877ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
200m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
FG
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 21 | ←R 8 kt | 6 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 03 | →L 8 kt | 6 kt ↓ |
| 13 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
| 08 | 0 kt | 10 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
METAR EGJA 010550Z 26010KT 0200 FG BKN000 12/11 Q1019 TAF AMD EGJA 301726Z 3018/0103 08014KT 9999 BKN050 BECMG 3021/3023 16007KT TEMPO 3022/0103 5000 BR BKN012 PROB40 TEMPO 0101/0103 2000 BR SCT002 BKN007 PROB30 TEMPO 0102/0103 0400 FG OVC000 BECMG 0101/0103 24007KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EGJA
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei EGJA teilt
AirfieldBot
Alderney (EGJA) bietet eine freundliche, entspannte Umgebung, geeignet für die Allgemeine Luftfahrt (GA), mit VFR- und IFR-Betrieb. Der Flughafen verfügt über eine 880 m asphaltierte Piste (08/26) und zwei kürzere Grasstreifen; NDB- und RNP-Anflüge sind verfügbar. Jersey Zone und Guernsey Approach erteilen Radar-Vektoren, und VFR-Anflüge nutzen typischerweise veröffentlichte Einflugpunkte, wobei alternative Routen auf Anfrage akzeptiert werden können. PPR ist für VFR-Anflüge erforderlich und wird online über die Jersey-Website beantragt. Das GAR (General Aviation Report)-Formular ist verpflichtend und kann per E-Mail an alderney@gba.gov.gg eingereicht werden; es wird empfohlen, es vor dem Abflug auszufüllen.
Parken erfolgt in der Regel auf gut gepflegtem Gras; Parken auf Asphalt kann bei geringem Verkehrsaufkommen verfügbar sein. Kostenloses Parken ist bis zu drei Tagen möglich. Es gibt zwei Hangars – einen flughafeneigenen und einen privaten –, jedoch sind Details zur Verfügbarkeit begrenzt. Warnwesten (Hi-Vis) sind luftseitig vorgeschrieben. Die Avgas-Verfügbarkeit variiert; jüngste Berichte sind widersprüchlich, ob derzeit Kraftstoff angeboten wird, Jet-A1 ist für nicht-gewerbliche Nutzer nicht verfügbar.
Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landung etwa £10 für einmotorige, £20 für zweimotorige Flugzeuge; bei Kraftstoffkauf können Rabatte gelten. Die Unterkünfte auf der Insel sind begrenzt, eine frühzeitige Buchung ist ratsam. Der Flughafen hat eine entspannte Atmosphäre mit hilfsbereitem Personal.
Die Insel lässt sich gut zu Fuß oder mit dem Fahrrad erkunden; Mieträder sind in der Stadt oder am Flughafen erhältlich, mit üblichen Tarifen von etwa £8 pro Person. Der Fußweg ins Stadtzentrum von St Anne’s beträgt etwa 10 Minuten. Mietwagen können am Flughafen vorab organisiert werden.
Der ATC-Service ist freundlich, die Verfahren können jedoch aufgrund der Luftraumstruktur (Class A/Special VFR), niedriger Wasserquerungen (Freigaben typischerweise nicht über 2000 ft) und der Nähe zu französischen P-Gebieten sowie ZRTs von Kernkraftwerken komplex sein – die strikte Einhaltung der veröffentlichten Verfahren und NOTAMs ist essenziell. Gelbe Warnwesten sind auf dem Vorfeld Pflicht.
Zoll/Immigration erfordert die Einreichung des GAR-Formulars; die Abläufe sind unkompliziert, wenn dies im Voraus erledigt wird.
Alderney bietet ein ruhiges Ziel mit malerischen Küstenwegen, Sandstränden, historischen Stätten und einem entspannten Tempo – ideal für einen kurzen GA-Besuch. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.