Jersey Airport (EGJJ)

Update Juli 2026: Fliegerisch etwas negativ zu bemerken ist, dass Jersey Control uns auf der Strecke von Alderney nach Jersey in 2000 Fuß hielt, obwohl wir IFR waren, 5000 Fuß gefiled hatten und dies auch noch mal requestet hatten. Was das Administrative angeht, sollte man vorab Folgendes lesen, insbesondere, was das Jersey Gendec angeht: https://www.jerseyaeroclub.com/visiting-pilots/. Wir haben das GAR schlicht ausgedruckt, per Hand ausgefüllt und ein Foto an den Aeroclub geschickt; das hat keiner moniert. Auf der genannten Website ist auch das Betankungsverfahren genau beschrieben. In der Praxis rollt man zu dem kleinen Tankanhänger und muss dann sowieso erstmal rein zum Aeroclub reingehen, um Schlüssel und Klemmbrett zum Aufschreiben der Zahlen zu holen. Es kommt dann auf Wunsch jemand mit raus, um bei den Schritten zu helfen, die notwendig sind, um das Ding in Gang zu bringen. Das Tanken ist anstrengend, weil die Durchflussrate gering ist und die Pistole keine Feststellvorrichtung hat. Kurzum, der Komfort beim Tanken ist das exakte Gegenteil zu Guernsey, wo alles durch das Personal erledigt wird. Nach dem Tanken sofort von der Tankfläche zur Parkfläche rollen. AOPA-Karte mitnehmen, um den entsprechenden Literpreisrabatt zu bekommen. Im Juli 2026 waren es 1,51 Pfund, also ca. 1,77€. Gebühren ca. 50 Pfund, inkl. bis zu sieben Tagen Parken. Wir haben dieses Mal das direkt am Ausgang des Aeroclubs geparkte Auto (BMWi3) von "Evie" gebucht, was hervorragend war. Man sollte aber die App vorab komplett eingerichtet haben. Tipp für Schwimmfreunde: zur Plémont Bay im Nordwesten der Insel fahren. Das ist nicht wirklich ein Strand, sondern ein Spot, wo man über Stufen die Klippen runter zum Wasser kommt. Außerdem gibt's dort ein Cafe. Für richtigen breiten Sandstrand ist weiterhin St. Brelade's Bay empfohlen. Dort war zum Essen das Oyster Box erneut hervorragend. Hotels im schönen westlichen Teil der Inseln sind leider eher knapp und im Sommer extrem teuer. Günstiger ist es in St. Helier; diese Stadt ist aber wirklich nicht so schön. Wenn es geht sich also eher in den ländlichen Ecken aufhalten. Alles sehr gepflegt und angenehm.

2024: PPR via Aeroclub, der tagsüber die GA am Platz betreut. Gebühren günstiger als in Guernsey (ca. 50 Pfund inkl. 1 Nacht Parken), dafür Parken nur auf Gras, das nicht so eben ist und wo der Flieger bei viel Regen auch etwas absaufen kann. 100LL Tanken geht seit knapp zwei Jahren wieder direkt beim Aeroclub. Unter https://atf.je/aviation/ kann man stets die (fantastischen) Preise einsehen. Aviator Bar ist im OG des Aeroclub-Gebäudes.

Hier die attraktiven näheren Zielpunkte im westlichen Teil der Insel: Erstens, St. Brelade's Bay, 3km südlich des Platzes. Per Taxi knappe 10 Minuten. Eine Tolle Bucht. Zum Essen empfehle ich dort "Oyster Box" (reservieren, geht online). Bei sowas (wenn man auf FR o.ä. kommt) die Zeitumstellung berücksichtigen... Einen Tick näher vom Aeroclub aus ist es nach St. Aubin, an der gleichnamigen (riesigen) Bucht; dort Essen z.B. im Mark Jordan. Alternativ kann man, wenn das Wetter ruhig ist auch an den riesigen Strand an der Westseite der Insel (Le Braye) fahren; ist auch nicht weit. Im Norden ist der Strand Gréve de Lecq sehr schön.

Mit Voranmeldung kann man sich auch direkt beim Aeroclub (z.B. durch Avis) einen Mietwagen zur Verfügung stellen lassen. Sonst ca. 800 Meter entfernt am Terminal (Europcar). Ansonsten gibt es vom Terminal aus auch eine Busverbindung in die Inselhauptstadt (Linie 15). Mit der App "Evie" kann man auch am Platz sowie auf dem Rest der Insel E-Autos und E-Bikes leihen, allerdings ist die Einrichtungsprozedur etwas langwierig.

IFR mit PA39 direkt von D nach Jersey. Man benötigt ein UK ETA und schickt dem Aeroclub ein GenDec für die PPR Anmeldung (steht alles hier https://www.jerseyaeroclub.com/visiting-pilots/ oder auf der wunderbaren Seite https://www.fliegen-in-uk.de/).
Anflug IFR easy, ATC britisch zuvorkommmend und professionell - wir hatten Delay Vectors wegen Verkehr.
Parken auf Gras beim Aeroclub - unkompliziert, aber wie schon von Vorgängern bemerkt, muss man aufpassen beim Rollen. Das ein oder andere Loch gibt es.Aeroclub super freundlich mit ganz wenig Formalitäten. Wir hatten ein Mietauto von Sixt im Terminal (AOPA Discount) - Perfekt, um die vielen Facetten der Insel zu entdecken. Besonders empfehlenswert unserer Meinung nach ist die Nordküste, z.B. Piemont Beach.
Für uns als Binnenländler neu und durchaus erschreckend: Seenebel! 2 Minuten von CAVOK zu Low IFR im Juni - aufpassen.
AVGAS zum Selbertanken für unglaubliche GBP 1.51 (mit AOPA Discount)! Landung (1690kg, 2 Crew) 24.88 GBP, Handling durch den Aeroclub GBP 30 (3.5 Tage Parken inkl.).
Wir hatten eine tolle Zeit und kommen gerne wieder!