Landebahnen
2 RWY, 1498m/4914ft 2 Runways, längste: 1498m/4914ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
OVC005
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 09 | 0 kt | 13 kt ↑ |
| 15 | ● →L 11 kt | 7 kt ↑ |
| 33 | ● ←R 11 kt | 7 kt ↓ |
| 27 | 0 kt | 13 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN001
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 LIFR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN001
METAR EGPB 262350Z AUTO 09013KT 9999 OVC005/// 13/11 Q1014 TAF EGPB 262258Z 2700/2709 05009KT 9999 BKN008 TEMPO 2700/2707 7000 SHRA RA PROB30 TEMPO 2700/2703 BKN004 PROB40 TEMPO 2703/2706 VRB15G25KT 2000 +TSRA BKN001 BECMG 2704/2707 12012KT TEMPO 2706/2709 4000 BR BKN003 PROB40 TEMPO 2706/2709 0800 FG BKN001
Flugzeiten
Landegebühren (£)
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Landegebühr
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
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Netto:
£43.14
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Brutto:
£51.77
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Steuersatz: 20.00%
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Zuletzt aktualisiert 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGPB
Sebastian
Wegen marginalem Wetter nach Sumburgh statt Lerwick geflogen um ggf. einen IFR Anflug verfügbar zu haben. Ideal um Seitenwindlandungen zu üben. Nach dem Abstellen bitte die Hi-Vis-Weste anziehen und in Richtung Terminal laufen um Landgebühr (20 GBP) zu zahlen. Tanker kam kurz darauf und hat uns Avgas für 2,93 verkauft. Airport liegt weit außerhalb im Süden des Platzes.
Insgesamt empfehlenswert mit freundlicher ATC und zuvorkommendem Bodenpersonal.
AirfieldBot
Sumburgh (EGPB) bietet sowohl IFR- als auch VFR-Betrieb, mit ILS auf Piste 27, LOC/DME auf Piste 09 sowie LPV/LNAV-Anflügen für die Pisten 09, 15 und 27. Die Piste 15/33 verfügt über keine Instrumentenanflüge und erfordert ein Circling zum Landen. Die Hauptpiste ragt an beiden Enden ins Meer hinaus, und das Westende der Piste 09 kreuzt die Straße A970 an einem niveaugleichen Übergang, der während Flugbewegungen geschlossen wird. PPR ist erforderlich; die Meldung kann an SumbATC@hial.co.uk gesendet werden, mit typischerweise zügigen Antworten und umfassenden GA-Informationen.
Abstellen erfolgt in der Regel auf dem Hauptvorfeld oder nahe der Feuerwehr-Übungsanlage, mitunter mit Witterungsschutz. Zwischen Airside und Landside ist eine Sicherheitsbegleitung erforderlich; rechnen Sie damit, in beide Richtungen durch die Sicherheitskontrolle begleitet zu werden, was bis zu einer Stunde dauern kann, wenn kommerzielle Flüge im Gange sind. Die Bezahlung der Landegebühren kann im Security-Büro airside oder im Terminalbüro erfolgen; Barzahlung kann Zeit sparen.
Landegebühren für GA einschließlich einer Übernachtung sind moderat. Beispiel: Landegebühr und eine Nacht etwa £65. Weiteres Beispiel: Landegebühr für drei Tage Parken etwa £60. Infrastruktur umfasst Avgas (100LL) durch Air BP-Tankwagen mit Zahlung per Air BP Card; zusätzliche Zeit einplanen, falls Kartengeräte unzuverlässig sind. Eine Cafeteria befindet sich in der Nähe des Terminals für Kaffee und Snacks.
Mietwagen sind vor Ort bei Star Rent-A-Car oder Bolts Car Hire verfügbar, mit Tagesraten um £60. Das Sumburgh Hotel liegt in Sichtweite des Flughafens und ist zu Fuß über einen Küstenpfad erreichbar.
ATC wird als freundlich und flexibel beschrieben, mit generell unkomplizierten Verfahren für Zoll und Einreise, sofern erforderlich. Wege zwischen Flugzeugabstellflächen und dem Terminal sind kurz, typischerweise etwa 100–300 Meter.
Sumburgh eignet sich für nicht-kommerzielle GA-Flüge, die einen zuverlässigen IFR-Zugang nach Shetland mit praxistauglicher Bodeninfrastruktur und landschaftlich reizvoller Umgebung suchen.