Flughafen Dundee (EGPN)

Dundee Airport gilt als sehr GA-freundlich, mit effizientem und freundlichem Personal. PPR ist erforderlich und kann schnell per E-Mail arrangiert werden; siehe die Flughafen-Website oder verwenden Sie InfoDundee@hial.co.uk. Instrumentenanflüge sind verfügbar, einschließlich RNP und ILS, obwohl einige Verfahren aufgrund militärischer Aktivität im Osten auf Anflüge aus Westen beschränkt sind; aufgrund des nahegelegenen hohen Geländes ist besondere Vorsicht geboten. IFR-Ankünfte und -Abflüge sind unkompliziert, und die Lotsen kommen mit nicht ortsüblichen Akzenten gut zurecht.

Die Landegebühren variieren: Beispiel: Landung ca. £30. Abstellen auf Gras ist möglich, jedoch ist die Ausstattung für Tie-Downs rudimentär; es wird empfohlen, eigenes Material mitzubringen. Beispiel: Abstellen auf Gras ca. £40 pro Nacht. Navigationsgebühren können bei IFR-Operationen anfallen; Beispiel: Navigationsgebühr ca. £20. Avgas ist über die örtliche Flugschule oder per Worldfuel Fuel Release erhältlich, mit laut Bericht schnellem Service.

Bodenverkehrsoptionen umfassen Taxis (ca. £20–£30 in die Stadt oder zum Bahnhof), eine kurze Taxifahrt zum Bahnhof Dundee (ca. 5 Minuten) und Mietwagen über Arnold Clark mit Shuttle-Abholung vom GA-Terminal. Der Zug nach Edinburgh dauert etwa eine Stunde, und Dundee selbst bietet sehenswerte Attraktionen.

Einreiseverfahren werden bei Ankunft im C-Office telefonisch nach Online-Einreichung eines GAR-Formulars abgewickelt; die Zollabfertigung wird als entspannt und effizient beschrieben. Keine Hangarunterstellung gemeldet, nur Abstellen auf Gras. Einrichtungen umfassen einen Briefingraum und einfachen Zugang zu Mietwagen; Airside sind Warnwesten vorgeschrieben.

Insgesamt bietet Dundee Airport eine praktische und freundliche Alternative für GA-Piloten, die den Osten Schottlands oder Edinburgh besuchen, mit überschaubaren Gebühren und guter Unterstützung sowohl für VFR- als auch für IFR-Operationen.