Internationaler Flughafen Amsterdam/Schiphol (EHAM) IFR

Schiphol heißt die Allgemeine Luftfahrt mit einem dedizierten GA-Vorfeld (K Apron) und der Bahn 22/04 willkommen; Abfertigung erfolgt typischerweise durch Jet Aviation, Aviapartner oder AviaVIP. Handling ist obligatorisch, Selbstabfertigung ist nicht zulässig. Verfahren und Funkphraseologie weichen vom Standard ab; AIP sorgfältig studieren, da Erstanrufe verkürzt sind und mehrere Frequenzwechsel üblich sind. Für VFR-Anflüge erfolgt der Einflug oft über Victor in 1000 ft zur Bahn 22/04, mit Anlassfreigabe über Delivery und Rollkoordination durch GA Amsterdam statt Schiphol Ground. IFR-Anflüge können Vektoren zum ILS 36R beinhalten, gefolgt von einem Circling zum Landen für 04. Rechnen Sie mit langen Rollzeiten bei Zuweisung anderer Bahnen (z. B. 36L). Außerhalb der Spitzenzeiten sind keine Slots erforderlich.

Gebühren für nicht-gewerbliche GA sind im Vergleich zu regionalen Alternativen hoch. Mehrere Berichte seit 2021 zeigen Gesamtkosten für Landung, Handling und Kurzzeitabstellung von etwa €310 bis €700, abhängig vom Handling-Agent und der Dauer. Beispiel: Gesamtkosten etwa €410 für Landung, Start, eine Nacht Abstellung, Handling, Verwaltungsgebühren, Crew-Transfer und MwSt. Handlinggebühren beginnen typischerweise bei etwa €130–€140 zzgl. MwSt.; Flughafengebühren (Landung/Start) liegen jeweils bei etwa €60–€70 zzgl. MwSt.; Abstellung ist pro Tag relativ günstig, summiert sich jedoch. Beispiel: Gesamtkosten etwa €560 für einen Kurzaufenthalt einschließlich Landung, Abflug und einiger Stunden Abstellung.

Einrichtungen umfassen eine eigene Lounge für Passagiere und Crew im GA-Terminal. Auf dem Vorfeld ist nur Jet A1 verfügbar; kein Avgas. Der Crew-Transfer zwischen Terminal und Flugzeug wird durch die Handling-Agenten bereitgestellt. Zoll und Passkontrolle sind im GA-Terminal verfügbar.

Der Bodentransport ins Zentrum von Amsterdam dauert von Schiphol Oost (East) etwa 20 Minuten per Taxi und kostet rund €35; es ist wichtig, Schiphol Oost anzugeben, um nicht am Hauptterminal abgesetzt zu werden.

ATC ist professionell, aber ausgelastet; rechnen Sie mit schnellen Anweisungen und mehreren Frequenzwechseln vor dem Abflug. Lärmschutzverfahren können nach dem Start eine spezifische Routenführung erfordern. Auf den K-Positionen nicht aus eigener Kraft wenden—Follow-me-Fahrzeuge oder Bodenpersonal assistieren bei der Positionierung.

Schiphol bietet effizienten Service für GA, allerdings zu einem hohen Preis; Lelystad kann für diejenigen, die Kosten über die Nähe zum Amsterdamer Stadtzentrum priorisieren, wirtschaftlicher sein. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.