Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenFlightMaps
05/23
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
05/23
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
62/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenFlightMaps-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Wind
350° · 12 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
10km+
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
3700 BKN
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
280V040
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2900ft
SCT 3300ft
BKN 3700ft
METAR: 7 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 23 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[33011KT 9999 SCT040]
330° 11 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 -SHRA FEW025]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 2500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 01010KT 9999 -RA SCT040]
Becoming (BECMG)
10° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA SCT008 BKN012]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
METAR EHGG 191525Z AUTO 35012KT 280V040 9999 FEW029 SCT033 BKN037 11/03 Q1022 NOSIG TAF EHGG 191116Z 1912/2018 33011KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 1912/1917 7000 -SHRA FEW025CB BECMG 1918/1920 30006KT BECMG 2008/2011 01010KT -RA TEMPO 2010/2012 7000 RA SCT008 BKN012
Flugzeiten
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Pilot Comments (PIREPs) für EHGG
Philipp
Am Wochenende auch bei bestem Wetter fast nichts los (die Flugschulen sind dann nicht aktiv, Charterflüge gibt es auch nur sehr wenige und Private fliegen dort auch nur noch wenig). Dann werden auch die diese merkwürdigen veröffentlichten An- und Abflugrouten meist nicht angewendet und praktisch jeder kann auf Anfrage direkt auf Kurs an- und abfliegen. Wochentags manchmal eben viel Schulbetrieb, auch IFR, und damit oft Anflüge wechselnd in entgegen gesetzte Richtung etc. Landegebühr für SR22 (1,6 to.) beträgt mittlerweile knapp über 50€, plus kräftige Anfluggebühr. Es gibt nach wie vor App2Drive am Platz. Um nur nach Groningen zu kommen, ist es aber viel günstiger, den Bus zu nehmen. Google oder Apple Maps hilft, die Bushaltestelle und die Zeiten zu finden. Ticket kann man an Bord kaufen (man checkt bei Einstieg mit ec-Karte ein und bei Ausstieg wieder aus). Insbesondere ein Spaziergang rund um die Altstadt herum am Wasser entlang lohnt sich; es gibt auch geführte Walking Tours.
AirfieldBot
EHGG (Groningen Eelde) ist ein freundlicher und insgesamt entspannter Flughafen mit geringem Verkehrsaufkommen außerhalb der Flugschulzeiten, die aufgrund der am Platz ansässigen KLM Flight Academy häufig sind. Sowohl VFR- als auch IFR-Verfahren sind unkompliziert; ILS- und LPV-Anflüge sind verfügbar. ATC ist flexibel und hilfsbereit und ermöglicht, wenn es der Verkehr zulässt, auf Anfrage häufig direkte An- oder Abflüge. VFR-Anflüge beinhalten einige besondere veröffentlichte Routen, Abweichungen sind jedoch nach Koordination häufig möglich. Für den Abflug ist, auch VFR, eine Startup-Freigabe von Eelde Delivery erforderlich.
Landegebühren für GA-Luftfahrzeuge liegen typischerweise bei etwa 30–50 €, in einigen Fällen kommen zusätzliche Anfluggebühren hinzu. Beispiel: Landen und Parken etwa 50 €. Parkgebühren fallen in der Regel nach sechs Stunden an. Kraftstoff (Jet-A und 100LL) ist über Selbstbedienungszapfsäulen erhältlich, die gängige Kreditkarten akzeptieren; die Kraftstoffpreise werden als hoch beschrieben. Mogas oder UL91 sind nicht verfügbar. App2Drive Carsharing ist am Platz verfügbar, traditionelle Mietwagen müssen jedoch vorab gebucht werden und sind oft teuer, wenn sie am Flughafen arrangiert werden; in der Stadt Groningen gibt es günstigere Optionen, die Rückgabe am Flughafen ist ohne Aufpreis möglich.
Eine Haltestelle der Linie 9 ist etwa fünf Gehminuten vom Terminal entfernt und bietet eine direkte Verbindung zum Hauptbahnhof Groningen für etwa 6 € pro Fahrt; Taxis in die Stadt kosten etwa 40 € einfach. Auch mit dem Fahrrad nach Groningen zu fahren ist gut machbar und angenehm.
Zur Ausstattung gehören ein Restaurant/Café im Terminal, WLAN im Ops-Büro sowie auf Anfrage Abspannmöglichkeiten auf Gras. Flugplatz und Vorfeld sind gut gepflegt. Zoll und Grenzkontrolle sind ohne Voranmeldung für Schengen-/Nicht-Schengen-Flüge verfügbar; beim Ausklarieren ist es jedoch wichtig, zwischen Zoll- und Grenzbeamten zu unterscheiden – ein nicht ordnungsgemäßes Auschecken kann zu erheblichen Bußgeldern führen. Die Polizei kann bei Ankünften von außerhalb des Schengen-Raums Passkontrollen am Luftfahrzeug durchführen; GENDEC-Formulare können bei Bedarf bei der Ankunft ausgefüllt werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet EHGG gute Einrichtungen und guten Service für nichtgewerbliche GA-Flüge, auch wenn Gebühren und Kraftstoffkosten im lokalen Vergleich relativ hoch sind.