Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24, oder PN
Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 7 kt
→L 6 kt
Wind
300° · 9 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
4900 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2100ft
BKN 4900ft
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | →L 6 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | ←R 7 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 6 kt ↓ |
| 16 | ←R 6 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[29013KT 9999 FEW020]
290° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 13:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 21007KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
210° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR EICK 082000Z 30009KT 9999 FEW021 BKN049 12/08 Q1017 NOSIG TAF EICK 081700Z 0818/0918 29013KT 9999 FEW020 BECMG 0900/0902 27005KT BECMG 0913/0915 21007KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Brutto:
€10.33
|
|
Steuersatz: 23.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.