Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 14 kt
●
→L 12 kt
Wind
210° · 18 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1008 hPa
Wolkenuntergrenze
700 BKN
2-Stunden-Trend
Becoming (BECMG)
[SCT010]
→ Scattered (SCT) 1000ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 500ft
BKN 700ft
BKN 3500ft
METAR: 23 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ● →L 12 kt | 14 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 14 kt | 12 kt ↑ |
| 34 | ● →L 14 kt | 12 kt ↓ |
| 07 | ● ←R 12 kt | 14 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
LIFR
[18015G25KT 8996 BKN004]
180° 15 kt G25 · 9.0 km · Broken (BKN) 400ft
00:00Z → 03:00Z
VFR
[BECMG 21015G25KT 8996 SCT018]
Becoming (BECMG)
210° 15 kt G25 · 9.0 km · Scattered (SCT) 1800ft
00:00Z → 02:00Z
[PROB30 TEMPO 19020G35KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
190° 20 kt G35
Windscherung oder deutliche Böen.
19020G35KT
00:00Z → 01:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
00:00Z → 01:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 RA DZ BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
03:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 22012KT 8996 SCT018]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.0 km · Scattered (SCT) 1800ft
06:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
07:00Z → 16:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 8996 SCT018]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.0 km · Scattered (SCT) 1800ft
16:00Z → 19:00Z
[PROB40 TEMPO 24015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
METAR EICK 170200Z 21018KT 9999 FEW005 BKN007 BKN035 10/09 Q1008 BECMG SCT010 TAF EICK 162300Z 1700/1724 18015G25KT 9000 BKN004 BECMG 1700/1702 21015G25KT SCT018 PROB30 TEMPO 1700/1702 19020G35KT PROB40 TEMPO 1700/1701 4000 RA PROB30 TEMPO 1700/1701 2000 RADZ BR BECMG 1703/1705 22012KT PROB30 TEMPO 1706/1716 SHRA TEMPO 1707/1716 23015G25KT BECMG 1715/1717 25010KT PROB40 TEMPO 1716/1719 24015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Brutto:
€10.33
|
|
Steuersatz: 23.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.