Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 5 kt
←R 1 kt
Wind
170° · 5 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
8km
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
1600 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
BKN 1600ft
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 16 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 25 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 07 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
| 34 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 FEW012 BKN018]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
19:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 33008KT 9999 FEW012 BKN018]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
Morgen 00:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR EICK 251730Z 17005KT 140V200 8000 FEW007 BKN016 14/12 Q1020 NOSIG TAF EICK 251700Z 2518/2618 VRB03KT 9999 FEW012 BKN018 BECMG 2519/2521 33008KT PROB30 TEMPO 2600/2608 3000 BR BKN005
Flugzeiten
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.