Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
2600m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN005
2-Stunden-Trend
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 16 | ● ←R 15 kt | 18 kt ↑ |
| 25 | ● →L 18 kt | 15 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 18 kt | 15 kt ↓ |
| 34 | ● →L 15 kt | 18 kt ↓ |
Windscherung oder deutliche Böen.
24020G40KT
Windscherung oder deutliche Böen.
24020G40KT
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Windscherung oder deutliche Böen.
19028G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
19028G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
19028G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
20030G55KT
Windscherung oder deutliche Böen.
20030G55KT
Windscherung oder deutliche Böen.
20030G55KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Windscherung oder deutliche Böen.
20022G35KT
METAR EICK 261400Z 20024G38KT 2600 -RADZ BR SCT004 BKN005 15/14 Q0994 TEMPO 6000 BKN004 TAF AMD EICK 261420Z 2614/2712 20022G35KT 6000 -RA BKN005 TEMPO 2614/2617 2000 -RADZ BR BKN003 BECMG 2616/2618 19028G45KT TEMPO 2617/2622 3000 RA BKN003 PROB30 TEMPO 2618/2620 20030G55KT BECMG 2620/2622 24020G40KT BKN020 BECMG 2623/2701 24013KT PROB30 TEMPO 2701/2705 24015G27KT -SHRA FEW018CB
Flugzeiten
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.