Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24, oder PN
Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 8 kt
→L 7 kt
Wind
300° · 11 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
4.6km+
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
2100 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
VFR
[9999]
→ 10.0km
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
SCT 1500ft
BKN 2100ft
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 07 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
| 16 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
Morgen 22:00Z → Thu 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 6003 -RA BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1000ft
Morgen 16:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[BECMG 18005KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
180° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 12:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 22010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
220° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 -RA BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1400ft
Morgen 00:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[29007KT 9999 FEW020]
290° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR EICK 082330Z 30011KT 4600 VCSH FEW007 SCT015 BKN021 11/10 Q1019 TEMPO 9999 TAF EICK 082300Z 0900/0924 29007KT 9999 FEW020 PROB30 TEMPO 0900/0906 7000 -RA BKN014 BECMG 0912/0914 22010KT BECMG 0916/0918 18005KT PROB30 TEMPO 0922/0924 6000 -RA BKN010
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Brutto:
€10.33
|
|
Steuersatz: 23.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.