Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, längste: 2133m/6998ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
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↓ 15 kt
←R 8 kt
Wind
100° · 17 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
7000 BKN
Potenzielle Gefahren:
Windscherung oder deutliche Böen.
WS RWY
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | ←R 8 kt | 15 kt ↑ |
| 16 | ● →L 15 kt | 9 kt ↑ |
| 34 | ● ←R 15 kt | 9 kt ↓ |
| 25 | →L 8 kt | 15 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[09020KT 9999 FEW020]
90° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
18:00Z → 19:00Z
[TEMPO 10022G32KT]
Temporary (TEMPO)
100° 22 kt G32
19:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 11015KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
110° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 08:00Z → Morgen 16:00Z
[TEMPO 11017G28KT]
Temporary (TEMPO)
110° 17 kt G28
METAR EICK 221700Z 10017KT 9999 FEW030 BKN070 11/06 Q1020 WS RWY16 NOSIG TAF EICK 221700Z 2218/2318 09020KT 9999 FEW020 TEMPO 2218/2219 10022G32KT BECMG 2219/2221 11015KT TEMPO 2308/2316 11017G28KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Brutto:
€10.33
|
|
Steuersatz: 23.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Cork (EICK) ist ein H24-IFR-Flughafen mit einer 7000 ft langen Start- und Landebahn und ILS an beiden Enden. Es werden keine SIDs oder STARs verwendet; Flugpläne sollten das CRK VOR als Start- und Endpunkt verwenden, wobei Radar-Vektoren zum ILS und Direktfreigaben in der Praxis üblich sind. Handling ist für Ankünfte von bestimmten Flugplätzen erforderlich, einschließlich nicht lizenzierter Flugplätze, und wird typischerweise von South Aer Services oder Weston Aviation bereitgestellt. Handling bei South Aer umfasst den Zugang zu deren Vorfeld südlich des Hauptterminals, mit kurzem Fußweg zum Autotransfer; allerdings kann die Abstellposition mitunter weit vom Terminal entfernt sein, und der Bodentransport kann uneinheitlich sein.
Handling-Gebühren variieren: Beispiel: Handling ca. €70–€100. Beispiel: Handling ca. £130. Landegebühren und Flughafengebühren sind separat; Beispiel: Landegebühr ca. €10. Avgas (100LL) ist bei Atlantic Flight Training Academy erhältlich. Wartungsunterstützung kann über South Aer arrangiert werden; South Aer hat bei technischen Problemen unterstützt.
Die Kommunikation mit Handling-Agenten kann per E-Mail unzuverlässig sein; telefonischer Kontakt ist effektiver. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.