Betriebszeiten:
Täglich 07:30–12:30 UTC; Täglich 13:15–18:15 UTC; Täglich 19:00–21:00 UTC; Täglich 12:15–17:15 UTC; Täglich 18:00–21:00 UTC
Winter
Zoll & Einreise:
auf Anfrage (24 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 1072m/3517ft 1 Runway, längste: 1072m/3517ft (paved)
Quelle: OpenAIP
10/28
Asphalt
Länge
1072m
3517ft
3517ft
10/28
Asphalt
Länge
1072m/3517ft
1072m/3517ft
Festigkeit
23/F/B/Y/T
PCN
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€3.32 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-06-07 · Aktualisiert 2026-06-14 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
←R 2 kt
Wind
290° · 11 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
2400 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2400ft
METAR: 72 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 10 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[29012KT 9999 BKN025]
290° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
12:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO 30015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
19:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 26010KT 9999 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
METAR EISG 241130Z 29011KT 9999 BKN024 17/12 Q1020 TAF EISG 241100Z 2412/2421 29012KT 9999 BKN025 PROB30 TEMPO 2412/2419 30015G25KT BECMG 2419/2421 26010KT
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EISG
Sebastian
Unkomplizierter Tankstopp auf dem Weg nach Donegal EIDL mit traumhaft schönem, aber etwas turbulentem Anflug. Sehr freundlicher Tower-Lotse, der sich über einen kurzen PPR Anruf vorher freut und für uns proaktiv den Tankwart organisiert und den Folgeflugplan nach vorne gezogen hat. Man darf sich auf dem Vorfeld frei bewegen und zahlt nach dem Tanken alle Gebühren mit Kreditkarte gesammelt im kleinen C-Büro, welches nur einen kurzen Fußweg entfernt ist. Die Mietwagen-Schalter am Flugplatz sind nicht dauerhaft besetzt, weswegen man vorher die jeweilige Niederlassung in der Stadt anrufen sollte um Wartezeiten zu vermeiden.
15 Landegebühr und 2,57/l fürs Avgas. Gerne nächstes mal wieder und mit längerem Aufenthalt.
AirfieldBot
Der Flughafen Sligo bietet unkomplizierte Bodenverfahren, ohne planmäßigen Linienverkehr, und vollständigen Tower-ATC, einschließlich Non-Radar-Dienst. Instrumentenanflüge sind an beiden Pistenenden verfügbar; NDB/DME- und LPV-Verfahren sind zugelassen. Flugplanaufgabe ist erforderlich. Von 1230 bis 1315 Ortszeit sind keine Starts oder Landungen zulässig. Der Flughafen ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet, mit einer 1200-Meter-Piste und einem kleinen Aeroclub vor Ort.
Die Landegebühren sind niedrig. Beispiel: Landegebühr etwa €20. Gebühren sind per Kreditkarte im kleinen C-Office, wenige Gehminuten vom Vorfeld, zu entrichten. Avgas und Jet A-1 sind verfügbar, auch während der Mittagsschließung.
Ein Café serviert ab 1230 Ortszeit Mittagessen, z. B. Reuben-Sandwiches; es kann bereits gegen 17:00 Uhr schließen. Es gibt Unterkünfte für Touristen in Strandhill, in etwa 15 Gehminuten erreichbar, und Sligo-Stadt ist per Taxi 8–10 km entfernt. Mietwagenschalter am Flughafen sind nicht immer besetzt; eine vorherige Absprache mit den Stadtbüros wird empfohlen.
Die Gegend ist landschaftlich reizvoll, mit Stränden, Wanderwegen und Surf-Möglichkeiten in der Nähe. Der Anflug kann turbulent sein, insbesondere auf RWY 29 aufgrund von Wind über nahegelegenen Wäldern und Hügeln; beim Einflug in die Platzrunde ist auf Gelände- und Witterungseffekte zu achten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Der Flughafen Sligo bietet eine freundliche Umgebung für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt, die Zugang zur Nordwestküste Irlands suchen, mit wesentlichen Dienstleistungen und unkomplizierten Abläufen.