Landebahnen
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, längste: 999m/3277ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 8 kt
←R 7 kt
Wind
290° · 11 kt
Temperatur
5°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
k.A.
QNH
1025 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 01 | ● →L 11 kt | 2 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↓ |
| 07 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[29012KT 9999 NSW NSC]
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EKVD 222120Z AUTO 29011KT //// ///////// 05/04 Q1025 TAF EKVD 221200Z 2212/2216 29012KT CAVOK
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AirfieldBot
IFR-Abflüge sind unkompliziert, mit direkter Freigabe zum ersten Fix aufgrund fehlender SIDs. AFIS ist zwischen 08:00 und 17:00 in Betrieb, VFR bis 22:00 möglich; eine AFIS-Verlängerung lässt sich leicht arrangieren. Der Flughafen stellt eine beheizte Lounge für ausländische Piloten bereit, und das Personal wird als freundlich und fließend Englisch sprechend beschrieben. Beispiel: eine Nacht mit zwei Stunden AFIS-Verlängerung ca. €220. Landegebühren sind allgemein niedrig; Beispiel: Landegebühr ca. €20. Der Flugplatz verfügt über eine 1000 m lange Asphaltpiste und eine kreuzende Graspiste, beide in gutem Zustand. Kraftstoff (Jet A1 und Avgas) ist verfügbar, wobei Jet A1 als teurer als an manchen anderen Plätzen vermerkt wird. Taxi in die Stadt Kolding kostet etwa €40. Zoll kann kurzfristig arrangiert werden.
Der Flughafen ist sowohl für IFR- als auch VFR-Betrieb geeignet, einschließlich bei Nacht, und dient als Einreiseflughafen. Einrichtungen umfassen Kaffee, Snacks und Wartungsdienstleistungen (Vamdrup Air Service). Die automatische Landebefeuerung wird per Funk aktiviert. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.