Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 2650m/8694ft 2 Runways, längste: 2650m/8694ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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Flugplatz Webcams
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↓ 10 kt
←R 5 kt
Wind
110° · 11 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1001 hPa
Wolkenuntergrenze
2000 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 2000ft
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 08 | ←R 5 kt | 10 kt ↑ |
| 26 | →L 5 kt | 10 kt ↓ |
06:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 800ft
15:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 18015KT 9999 BKN015]
Becoming (BECMG)
180° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
18:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 5005 -SHRA BKN008 SCT020]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 800ft · Scattered (SCT) 2000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
00:00Z → 15:00Z
MVFR
[12015KT 9999 BKN015]
120° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
00:00Z → 06:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 -RA -DZ BKN010]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1000ft
METAR EKYT 240120Z AUTO 11011KT 9999 OVC020/// 11/09 Q1001 TAF EKYT 232327Z 2400/2424 12015KT 9999 BKN015 TEMPO 2400/2406 6000 -RADZ BKN010 TEMPO 2406/2418 4000 RADZ BKN008 BECMG 2415/2418 18015KT TEMPO 2418/2421 5000 -SHRA BKN008 SCT020TCU
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Pilot Comments (PIREPs) für EKYT
Sebastian
In jeder Hinsicht ausgezeichnet!
Voller IFR-Service an sieben Tagen pro Woche von 0600–2230 lcl. Etwas Verkehr, überwiegend A320 und B737, aber auch Business Jets und A330 möglich. ATC hat das absolut ruhig und stressfrei abgewickelt.
Abstellung auf dem GA‑Vorfeld mit Transfer im Auto durch einen freundlichen Marshaller. Man verlässt das Terminal wie ein regulärer Passagier. Alle Mietwagenfirmen sind am anderen Ende des Terminals vertreten.
Beim Abflug zunächst zum Flughafenbüro gehen. Nach einer kurzen Sicherheitskontrolle bezahlt man die Gebühren am Empfang, und der Marshaller bringt einen zum Luftfahrzeug. Vom Klingeln an der Tür bis zum Flugzeug hat es weniger als zehn Minuten gedauert.
Landegebühren für eine Piper Cherokee (<1to) ca. 10€.
Abstellung für sechs Tage kostete 35€.
Flughafengebühren können auf der Website des Airports eingesehen werden.
AVGAS nicht verfügbar. Zum Tanken empfehle ich Randers (EKRD).
AirfieldBot
Aalborg (EKYT) ist ein gut ausgestatteter Regionalflughafen, geeignet für VFR- und IFR-Betrieb, ohne PPR-Erfordernis für den Zoll. ATC und Bodenpersonal werden durchgängig als professionell und freundlich beschrieben, mit effizientem Handling und schnellem Turnaround. Der Flughafen verfügt über ein großes GA-Abstellvorfeld; Einweisung durch Marshaller ist mitunter erforderlich, häufig ist Selbstabstellen erlaubt. Nach der Landung wechseln Piloten typischerweise auf eine Handling-Frequenz für Parkanweisungen.
Einrichtungen umfassen ein modernes Terminal, eine Crew-Lounge mit kostenlosem Kaffee, Toiletten sowie alle großen Autovermieter vor Ort. Avgas ist über eine Selbstbedienungspumpe verfügbar, die Kreditkarten akzeptiert; Zahlung kann bei Bedarf auch über das C office arrangiert werden. Der Flughafen bietet einfachen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, mit häufigen Bus- und Zugverbindungen in die Stadt Aalborg; ein typisches Ticket kostet etwa €5. Verpflegungsmöglichkeiten sind im Terminal verfügbar, einschließlich Zugang zum Abflugbereich hinter der Sicherheitskontrolle für Mahlzeiten.
Lande- und Parkgebühren sind generell niedrig. Beispiel: Landung und Übernachtabstellung etwa €20. Verfahren für den Zugang zum Vorfeld variieren: Manchmal ist das Gehen mit Warnwesten erlaubt, in anderen Fällen muss Transport per Funk oder Telefon angefordert werden. Der Flughafen ist 24/7 geöffnet.
Über der Stadt besteht eine Beschränkungszone aufgrund von Drohnenaktivität; bei Anflug aus Süden ist mindestens 900 ft bis zum Erreichen des Fjords einzuhalten. Winde können in Aalborg stark und variabel sein; Piloten sollten sich entsprechend darauf einstellen.
Zollverfahren können bei Flügen von außerhalb der EU uneinheitlich sein; eine Voranmeldung per E-Mail wird nicht immer zeitnah bestätigt, daher ist es ratsam, einen Nachweis der Meldung aufzubewahren, um Bußgelder zu vermeiden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Aalborg ist ein praktischer Zwischenstopp für GA-Flüge in Skandinavien, mit günstigen Gebühren und umfassender Ausstattung.