Landebahnen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, längste: 3600m/11811ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Einschränkungen
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↓ 12 kt
●
→L 14 kt
Wind
140° · 18 kt
●
G29
Temperatur
7°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
10km+
QNH
983 hPa
Wolkenuntergrenze
1700 BKN
2-Stunden-Trend
Becoming (BECMG)
[RA]
→ Rain (RA)
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
BKN 1700ft
METAR: 29 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 19 | ● →L 14 kt | 12 kt ↑ |
| 01 | ● ←R 14 kt | 12 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[14020G32KT 9999 -RA BKN015]
140° 20 kt G32 · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 14020G32KT 9999 RA BKN015]
Becoming (BECMG)
140° 20 kt G32 · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 15015KT 4007 BKN007]
Temporary (TEMPO)
150° 15 kt · 4.0 km · Broken (BKN) 700ft
12:00Z → Morgen 02:00Z
IFR
[BECMG 12015KT 9999 -RA BKN008]
Becoming (BECMG)
120° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
16:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN006 FEW030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 600ft · Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[BECMG 20005KT 9999 -RA BKN008]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
METAR ENGM 250620Z 14018G29KT 9999 -RA FEW015 BKN017 07/04 Q0983 BECMG RA TEMPO 4000 TAF ENGM 250500Z 2506/2606 14020G32KT 9999 -RA BKN015 BECMG 2506/2508 RA TEMPO 2506/2512 15015KT 4000 BKN007 BECMG 2512/2514 12015KT -RA BKN008 TEMPO 2516/2606 4000 SHRA BKN006 FEW030CB BECMG 2602/2604 20005KT
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AirfieldBot
ENGM (Oslo Gardermoen) ist ein großer, verkehrsreicher internationaler Flughafen, an dem für GA sowohl Ankunfts- als auch Abflugslots erforderlich sind. Handling ist obligatorisch; Sundt Air wird häufig genutzt; die Handlinggebühren sind hoch. Beispiel: Handling ca. NOK 1500 oder ca. £460 für einen 1‑tägigen Aufenthalt. Lande- und Parkgebühren sind moderat. Beispiel: Landung und 2 Nächte Parken ca. €45.
GA nutzt die Westseite am alten Terminal, mit Abstellung auf einem dedizierten Vorfeld nahe dem GA‑Terminal. Bevorzugte RWY für GA ist 01L/19R, mit direktem Rollwegzugang über C1 oder C2. VFR‑Slot‑Verfahren sind unkompliziert, jedoch werden Vertrautheit mit obligatorischen Meldepunkten und gutes Englisch empfohlen. Mit erheblichen Rollstrecken ist zu rechnen.
Avgas und Jet A sind verfügbar; Bezahlung per AirBP‑Karte wird akzeptiert; gelegentlich kann es zu Versorgungsengpässen kommen. Das GA‑Terminal ist vom Hauptterminal getrennt, und Bodentransportmöglichkeiten sind begrenzt — rechnen Sie mit einer 10‑minütigen Taxifahrt zum Bahnhof oder zum Hauptterminal; Taxis kosten etwa €25. Die Busverbindung zwischen den Terminals fährt selten.
Der Flughafen ist von 0600–2400 Lokalzeit in Betrieb. Die Einrichtungen auf der GA‑Seite sind einfach, aber funktional; das Personal ist im Allgemeinen hilfsbereit. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.