Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1: Saisonal
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
18/17
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 13 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPSC 010500Z 28002KT CAVOK 18/17 Q1013 TAF EPSC 312330Z 0100/0124 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 0100/0106 3000 TSRA SCT005 BKN060CB PROB40 TEMPO 0106/0115 2000 TSRA BKN008 BKN025CB BECMG 0111/0114 34012KT
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EPSC bietet vollständige Einrichtungen mit unkomplizierter ATC und eignet sich für technische Stopps, einschließlich Zollabfertigung. Der Flughafen liegt etwa 30 km von Szczecin entfernt; Mietwagen und öffentliche Verkehrsmittel sind leicht verfügbar. Handling ist in der Regel verpflichtend und umfasst den Transport per Minibus zwischen Luftfahrzeug und Terminal sowie Unterstützung an der Sicherheitskontrolle; der Ablauf ist effizient, kann jedoch als kostspielig empfunden werden. Die Bezahlung von Handling- und Landegebühren erfolgt typischerweise an separaten Schaltern oder in separaten Büros, der Vorgang ist jedoch meist schnell.
Die Handlinggebühren liegen im oberen Bereich, mit Beispielen um €100–130. Beispiel: Handling ca. €100. Landegebühren sind niedriger, in der Regel unter €20. Beispiel: Landung ca. €20. Parken für eine Nacht ist günstig. Beispiel: Parken ca. €20. Kreditkarten werden für Zahlungen akzeptiert.
AVGAS ist verfügbar, aber teurer als der Durchschnitt. Im Terminal gibt es ein Café oder Bistro. Taxis nach Szczecin kosten etwa €40 und benötigen ungefähr 20 Minuten; Mietwagen sollten bei Bedarf im Voraus arrangiert werden.
Verfahren können die Nutzung von Meldepunkten für An- und Abflug erfordern, und Freigaben können zügig auf Rollwegen erteilt werden; siehe AIP/NOTAM für Details. Die Zollabfertigung ist effizient; im Rahmen des Handlings kann die Besatzung häufig die Passagierwarteschlangen umgehen.
EPSC eignet sich für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt, die Full-Service-Einrichtungen in der Nähe von Szczecin suchen, auch wenn die Kosten – insbesondere für das Handling – im Vergleich zu kleineren Flugplätzen der Region relativ hoch sind.