Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, längste: 3690m/12106ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€3.20 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-05-22 · Aktualisiert 2026-05-27 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 4 kt
←R 5 kt
Wind
20° · 7 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | →L 7 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 7 kt | 0 kt ↑ |
| 15 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
03:00Z → 06:00Z
VFR
[33010KT 9999 NSW NSC]
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[TEMPO -SHRA BKN050]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 5000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
14:00Z → 19:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO VRB20G35KT 1996 TSRA BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 20 kt G35 · 2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
VRB20G35KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
16:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG 32012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 010300Z 02007KT 360V070 CAVOK 23/18 Q1014 NOSIG TAF EPWA 010230Z 0103/0203 33010KT CAVOK BECMG 0106/0108 09010KT TEMPO 0114/0124 -SHRA BKN050CB PROB40 TEMPO 0114/0119 VRB20G35KT 2000 TSRA BKN030CB BECMG 0116/0118 32012KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EPWA
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei EPWA teilt
AirfieldBot
Handling und Slots sind für GA am Flughafen EPWA verpflichtend; das Handling wird von Firmen wie Excel, Welcome AS und LSAS bereitgestellt. Handling ist für alle Ankünfte obligatorisch. Der Flughafen verfügt über ein eigenes GA-Terminal und Abstellmöglichkeiten auf Vorfeld 1 am Nordende, neben dem Abrollweg A0 der RWY 15. Die Abläufe werden als effizient und professionell beschrieben, mit einem unkomplizierten Prozess sowohl für VFR- als auch IFR-Flüge. Der Flughafen liegt nahe dem Zentrum von Warschau; Taxis sind leicht verfügbar, die Fahrt ins Stadtzentrum dauert etwa 20 Minuten und kostet bis zu €20.
Die Gebühren sind im Vergleich zu anderen Flughäfen der Region relativ hoch. Üblicherweise fallen getrennte Entgelte für Landung, Handling und jeden abfliegenden Passagier an. Beispiel: Landung ca. €60, Handling ca. €90 und je abfliegender Passagier ca. €60. Die Gesamtkosten können je nach Passagierzahl deutlich variieren; Aufenthalte mit einer Übernachtung wurden teils mit etwa €400–€600 angegeben. GA-Verkehr wird allgemein zugunsten der Nutzung des Flughafens Modlin entmutigt.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar; die Bezahlung erfolgt nach dem Betanken per Kreditkarte. Es gibt ein modernes GA-Terminal mit effizientem Service. Die Verfahren erfordern ein Briefing zu STARs und Pistenrichtungen aufgrund von zwei nicht parallelen Pisten; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
Insgesamt bietet EPWA professionelle Einrichtungen und eine bequeme Anbindung an Warschau, allerdings zu hohen Kosten für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt.