Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, längste: 3690m/12106ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 11 kt
Wind
330° · 11 kt
Temperatur
9°C
Taupunkt
-3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 29 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 11 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
| 15 | 0 kt | 11 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[32008KT 9999 NSW NSC]
320° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 232100Z 33011KT CAVOK 09/M03 Q1014 NOSIG TAF EPWA 232030Z 2321/2421 32008KT CAVOK
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Handling und Slots sind für GA am Flughafen EPWA verpflichtend; das Handling wird von Firmen wie Excel, Welcome AS und LSAS bereitgestellt. Handling ist für alle Ankünfte obligatorisch. Der Flughafen verfügt über ein eigenes GA-Terminal und Abstellmöglichkeiten auf Vorfeld 1 am Nordende, neben dem Abrollweg A0 der RWY 15. Die Abläufe werden als effizient und professionell beschrieben, mit einem unkomplizierten Prozess sowohl für VFR- als auch IFR-Flüge. Der Flughafen liegt nahe dem Zentrum von Warschau; Taxis sind leicht verfügbar, die Fahrt ins Stadtzentrum dauert etwa 20 Minuten und kostet bis zu €20.
Die Gebühren sind im Vergleich zu anderen Flughäfen der Region relativ hoch. Üblicherweise fallen getrennte Entgelte für Landung, Handling und jeden abfliegenden Passagier an. Beispiel: Landung ca. €60, Handling ca. €90 und je abfliegender Passagier ca. €60. Die Gesamtkosten können je nach Passagierzahl deutlich variieren; Aufenthalte mit einer Übernachtung wurden teils mit etwa €400–€600 angegeben. GA-Verkehr wird allgemein zugunsten der Nutzung des Flughafens Modlin entmutigt.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar; die Bezahlung erfolgt nach dem Betanken per Kreditkarte. Es gibt ein modernes GA-Terminal mit effizientem Service. Die Verfahren erfordern ein Briefing zu STARs und Pistenrichtungen aufgrund von zwei nicht parallelen Pisten; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
Insgesamt bietet EPWA professionelle Einrichtungen und eine bequeme Anbindung an Warschau, allerdings zu hohen Kosten für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt.