Landebahnen
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, längste: 2050m/6725ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 6 kt
←R 2 kt
Wind
70° · 6 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
| 34 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
04:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 11010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESMQ 030450Z 07006KT CAVOK 14/13 Q1009 TAF ESMQ 030330Z 0304/0312 VRB02KT CAVOK BECMG 0310/0312 11010KT
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Kalmar (ESMQ) bietet unkomplizierte VFR- und IFR-Operationen mit meist unkomplizierten Anflügen. Der Flughafen verwendet für den Ausgang ein Einbahn-Gate bzw. Drehkreuz; der Wiedereintritt erfordert Begleitung durch Sicherheitspersonal. Abstellen ist auf dem Vorfeld möglich; die Bezahlung erfolgt am Infoschalter im Terminal. Mehrere Mietwagenanbieter sind im Terminal vertreten.
Gebühren werden in der Regel am Infoschalter bezahlt; Beispiele: Startgebühr SEK 250 und zwei Nächte Abstellen auf dem Vorfeld für SEK 300. Ein weiteres Beispiel: Landegebühr etwa 250 DKK. Taxifahrten ins Stadtzentrum kosten etwa €30, und ein Linienbus hält direkt vor dem Terminal; Fahrzeit 15–20 Minuten.
Die Öffnungszeiten variieren und sollten vorab geprüft werden; außerhalb der besetzten Zeiten sind Einrichtungen unter Umständen nicht zugänglich, und das Verlassen bzw. der Wiedereintritt zum Flughafen kann schwierig sein. Der Flughafen hat kreuzende Pisten; RWY 05/23 bietet nur etwa 650 Meter nutzbare Länge. Zur Ausstattung gehört ein Self-Briefing-Raum mit PC, Internet und Drucker, allerdings mit wechselnder Zuverlässigkeit.
Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.