Landebahnen
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, längste: 2050m/6725ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
AVGAS UL91
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↓ 9 kt
●
→L 11 kt
Wind
290° · 14 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1000 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4800ft
METAR: 12 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ● →L 11 kt | 9 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↑ |
| 05 | ● →L 12 kt | 7 kt ↓ |
| 16 | ● ←R 11 kt | 9 kt ↓ |
14:00Z → 15:00Z
[PROB40 SCT050]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Scattered (SCT) 5000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
12:00Z → 15:00Z
VFR
[28014KT 9999 FEW030]
280° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR ESMQ 271150Z 29014KT 9999 FEW048 19/10 Q1000 TAF ESMQ 271130Z 2712/2715 28014KT 9999 FEW030 PROB40 2714/2715 SCT050TCU
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Kalmar (ESMQ) bietet unkomplizierte VFR- und IFR-Operationen mit meist unkomplizierten Anflügen. Der Flughafen verwendet für den Ausgang ein Einbahn-Gate bzw. Drehkreuz; der Wiedereintritt erfordert Begleitung durch Sicherheitspersonal. Abstellen ist auf dem Vorfeld möglich; die Bezahlung erfolgt am Infoschalter im Terminal. Mehrere Mietwagenanbieter sind im Terminal vertreten.
Gebühren werden in der Regel am Infoschalter bezahlt; Beispiele: Startgebühr SEK 250 und zwei Nächte Abstellen auf dem Vorfeld für SEK 300. Ein weiteres Beispiel: Landegebühr etwa 250 DKK. Taxifahrten ins Stadtzentrum kosten etwa €30, und ein Linienbus hält direkt vor dem Terminal; Fahrzeit 15–20 Minuten.
Die Öffnungszeiten variieren und sollten vorab geprüft werden; außerhalb der besetzten Zeiten sind Einrichtungen unter Umständen nicht zugänglich, und das Verlassen bzw. der Wiedereintritt zum Flughafen kann schwierig sein. Der Flughafen hat kreuzende Pisten; RWY 05/23 bietet nur etwa 650 Meter nutzbare Länge. Zur Ausstattung gehört ein Self-Briefing-Raum mit PC, Internet und Drucker, allerdings mit wechselnder Zuverlässigkeit.
Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.