Landebahnen
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, längste: 2050m/6725ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 5 kt
←R 4 kt
Wind
270° · 7 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3100ft
SCT 3700ft
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 34 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
| 05 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Fri 12:00Z → Fri 16:00Z
VFR
[18010G23KT 9999 SCT040]
180° 10 kt G23 · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Fri 15:00Z → Fri 16:00Z
VFR
[TEMPO BKN030]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ESMQ 060820Z AUTO 27007KT 9999 R16///// R34/P1500N FEW031/// SCT037/// 18/12 Q1014 TAF ESMQ 051130Z 0512/0516 18010G23KT 9999 SCT040 TEMPO 0515/0516 BKN030CB
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Kalmar (ESMQ) bietet unkomplizierte VFR- und IFR-Operationen mit meist unkomplizierten Anflügen. Der Flughafen verwendet für den Ausgang ein Einbahn-Gate bzw. Drehkreuz; der Wiedereintritt erfordert Begleitung durch Sicherheitspersonal. Abstellen ist auf dem Vorfeld möglich; die Bezahlung erfolgt am Infoschalter im Terminal. Mehrere Mietwagenanbieter sind im Terminal vertreten.
Gebühren werden in der Regel am Infoschalter bezahlt; Beispiele: Startgebühr SEK 250 und zwei Nächte Abstellen auf dem Vorfeld für SEK 300. Ein weiteres Beispiel: Landegebühr etwa 250 DKK. Taxifahrten ins Stadtzentrum kosten etwa €30, und ein Linienbus hält direkt vor dem Terminal; Fahrzeit 15–20 Minuten.
Die Öffnungszeiten variieren und sollten vorab geprüft werden; außerhalb der besetzten Zeiten sind Einrichtungen unter Umständen nicht zugänglich, und das Verlassen bzw. der Wiedereintritt zum Flughafen kann schwierig sein. Der Flughafen hat kreuzende Pisten; RWY 05/23 bietet nur etwa 650 Meter nutzbare Länge. Zur Ausstattung gehört ein Self-Briefing-Raum mit PC, Internet und Drucker, allerdings mit wechselnder Zuverlässigkeit.
Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.