Landebahnen
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, längste: 2050m/6725ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Wind
330° · 6 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 05 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
| 16 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 35010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESMQ 220520Z 33006KT CAVOK 08/01 Q1021 TAF ESMQ 220530Z 2206/2215 VRB03KT CAVOK BECMG 2206/2208 35010KT
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Kalmar (ESMQ) bietet unkomplizierte VFR- und IFR-Operationen mit meist unkomplizierten Anflügen. Der Flughafen verwendet für den Ausgang ein Einbahn-Gate bzw. Drehkreuz; der Wiedereintritt erfordert Begleitung durch Sicherheitspersonal. Abstellen ist auf dem Vorfeld möglich; die Bezahlung erfolgt am Infoschalter im Terminal. Mehrere Mietwagenanbieter sind im Terminal vertreten.
Gebühren werden in der Regel am Infoschalter bezahlt; Beispiele: Startgebühr SEK 250 und zwei Nächte Abstellen auf dem Vorfeld für SEK 300. Ein weiteres Beispiel: Landegebühr etwa 250 DKK. Taxifahrten ins Stadtzentrum kosten etwa €30, und ein Linienbus hält direkt vor dem Terminal; Fahrzeit 15–20 Minuten.
Die Öffnungszeiten variieren und sollten vorab geprüft werden; außerhalb der besetzten Zeiten sind Einrichtungen unter Umständen nicht zugänglich, und das Verlassen bzw. der Wiedereintritt zum Flughafen kann schwierig sein. Der Flughafen hat kreuzende Pisten; RWY 05/23 bietet nur etwa 650 Meter nutzbare Länge. Zur Ausstattung gehört ein Self-Briefing-Raum mit PC, Internet und Drucker, allerdings mit wechselnder Zuverlässigkeit.
Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.