Landebahnen
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, längste: 2205m/7234ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: As ATS
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Wind
200° · 9 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
2500 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2500ft
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[19012KT 9999 BKN020]
190° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR ESSP 271220Z 20009KT 170V230 9999 BKN025 13/08 Q1013 TAF ESSP 271130Z 2712/2716 19012KT 9999 BKN020
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Norrköping (ESSP) ist unkompliziert anzufliegen und verfügt über eine Shell-Tankstelle. Bezahlung ist per Shell Card an der Zapfsäule oder per Kreditkarte im Flughafenbüro möglich, allerdings funktioniert die Kartenzahlung an der Zapfsäule vor Ort nicht immer und kann Unterstützung erfordern. Abstellflächen der Allgemeinen Luftfahrt liegen auf Asphalt vor dem alten Tower; Verzurrösen oder Betonanker sind nicht vorhanden. Das Terminal ist zugänglich, jedoch kann der Weg dorthin von der Luftseite aus lang sein und durch die Sicherheitskontrolle führen, was zeitaufwändig sein kann. Landegebühren sind mittel; Beispiel: Landegebühr etwa €35. Flugpläne müssen online aufgegeben werden; der Internetzugang im Terminal ist dabei manchmal unzuverlässig. Taxibestellung ist vom Terminal aus möglich; Fahrten in die Stadt kosten rund €10. Die Betriebszeiten des Flughafens können variieren, mit möglichen frühen Schließungen an Wochenenden; Verfahren variieren, siehe AIP/NOTAM.