Landebahnen
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, längste: 2205m/7234ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Wind
220° · 7 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
10km+
QNH
1003 hPa
Wolkenuntergrenze
3900 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2400ft
OVC 3900ft
METAR: 12 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 11 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[25012KT 9999 NSW NSC]
250° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESSP 250350Z AUTO 22007KT 9999 SCT024/// OVC039/// 16/13 Q1003 REDZ TAF ESSP 241430Z 2415/2417 25012KT CAVOK
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Norrköping (ESSP) ist unkompliziert anzufliegen und verfügt über eine Shell-Tankstelle. Bezahlung ist per Shell Card an der Zapfsäule oder per Kreditkarte im Flughafenbüro möglich, allerdings funktioniert die Kartenzahlung an der Zapfsäule vor Ort nicht immer und kann Unterstützung erfordern. Abstellflächen der Allgemeinen Luftfahrt liegen auf Asphalt vor dem alten Tower; Verzurrösen oder Betonanker sind nicht vorhanden. Das Terminal ist zugänglich, jedoch kann der Weg dorthin von der Luftseite aus lang sein und durch die Sicherheitskontrolle führen, was zeitaufwändig sein kann. Landegebühren sind mittel; Beispiel: Landegebühr etwa €35. Flugpläne müssen online aufgegeben werden; der Internetzugang im Terminal ist dabei manchmal unzuverlässig. Taxibestellung ist vom Terminal aus möglich; Fahrten in die Stadt kosten rund €10. Die Betriebszeiten des Flughafens können variieren, mit möglichen frühen Schließungen an Wochenenden; Verfahren variieren, siehe AIP/NOTAM.