Flughafen Visby (ESSV) IFR

3.0 ∅ Bewertung

Visby, Gotlands län, Sweden 🇸🇪

Höhe: 50m (164ft)
Koordinaten: 57.6628, 18.3462

Landebahnen

2 RWY, 2000m/6561ft

03/21
Asphalt
2000m/6561ft
10/28
Gras
1100m/3608ft

Was andere Piloten über ESSV sagen

2025-09-02 11:55:56 UTC

Wichtig: es gibt dauerhaft kein 100LL mehr in Visby (und damit auf ganz Gotland!). Die frühere 100LL-Tanke wurde durch eine für Hjelmco 91/96 ersetzt (wahrscheinlich auf Betreiben des Clubs, welcher kein 100LL mehr benötigt). Rund um den Club scheint auch bei gutem Wetter sehr wenig Betrieb zu sein. Ansonsten nach wie vor gut; die Piste kann man sich meist aussuchen (wir sind auf der 21 gelandet, dann rollt man quasi mit dem Restschwung bis zum Aeroclub-Apron Bravo (für das Parken auf dem Hauptvorfeld wäre vorherige Anmeldung beim Flughafen notwendig). Rollwege, Graspiste und Apron Bravo gepflegt. Landegebühren (inkl. 1 Nacht Parken) Swedavia-typisch bei ca. 80€; die Rechnung bekommt man später). Türcode beim rasugehen (Aeroclub) merken. Taxi in die Stadt teilweise nicht so einfach. Visby ist und bleibt schon sehenswert und charmant. Toller Seafood (geniale Muscheln") im Restaurant "Bakfickan" (hat nur wenige Plätze). Preisniveau in der Stadt alles in allem ok. Solides, großes Hotel: Best Western Strand.

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:18 UTC

Visby (ESSV) ist ein beliebtes und einladendes Ziel für die Allgemeine Luftfahrt (GA) mit unkompliziertem VFR- und IFR-Betrieb; ATC ist mit leichtem GA-Verkehr vertraut. Aufgrund der Insellage, umgeben von internationalem Luftraum, ist für alle An- und Abflüge ein Flugplan erforderlich. Visuelle Anflüge und Abflüge sind üblich, die Grasbahnen 28/10 werden häufig von GA genutzt; die Grasflächen sind gut gepflegt und auch nach Regen geeignet, können bei windigen Bedingungen jedoch holprig sein. GA parkt typischerweise auf Vorfeld B (Gras) nahe dem Fliegerclub, erreichbar über einen langen Asphalt-Rollweg; Vorfeld A (Asphalt) ist für Tanken oder kurze Aufenthalte mit PPR reserviert. Das Hauptterminal ist etwa 2–2,5 km vom GA-Vorfeld entfernt, die Innenstadt 2–4 km; zu Fuß in die Stadt dauert etwa 20–30 Minuten, Taxis sind verfügbar, erfordern aber ggf. Wartezeit oder Vorbestellung.

Die Treibstoffverfügbarkeit hat sich geändert: 100LL ist nicht mehr verfügbar, ersetzt durch Hjelmco 91/96 UL im Bereich des Fliegerclubs. Betankung ist kein Self-Service; Betankung über den Tower anfordern, jemand schaltet die Pumpe für Sie frei. Jet A1 ist per Tankwagen auf Vorfeld A verfügbar, mit einer Anschlussgebühr von 600 SEK. Die Bezahlung der Lande- und Parkgebühren ist nicht vor Ort möglich; Rechnungen werden später vom Fliegerclub oder dem Flughafenbetreiber versandt. Beispiel: Landung und eine Nacht Parken ca. €70.

Einrichtungen beim Fliegerclub umfassen einfache Übernachtungsmöglichkeiten (als rustikal beschrieben), Toiletten (Zugang per Code) und Fahrradverleih; am Club selbst gibt es keine Briefingräume oder Duschen. Das Flughafrestaurant ist nur werktags von 9 bis 15 Uhr geöffnet, jedoch bietet Visby eine große Auswahl an Gastronomie in gut erreichbarer Nähe. Mietwagen sind am Hauptterminal oder an der nahegelegenen Tankstelle (Circle K Visby Broväg) verfügbar. Taxis in die Stadt kosten etwa 120–165 SEK.

Der Zugang zum Airside-GA-Bereich erfordert einen Code für ein verschlossenes Tor – diesen vor dem Verlassen unbedingt notieren, da ein Wiedereintritt ohne Code schwierig sein kann, wenn kein Personal vor Ort ist. Für Abflüge muss bei ATC eine Start-up-Freigabe angefordert werden.

Die mittelalterliche Altstadt von Visby ist UNESCO-Welterbe und sehr zu empfehlen. Das Personal am Flughafen und beim Fliegerclub wird durchweg als freundlich und hilfsbereit beschrieben, was ESSV zu einem attraktiven Stopp für nichtgewerbliche GA-Flüge macht.

Kraftstoffverfügbarkeit

Jet A1 AVGAS UL91

Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.

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