Landebahnen
1 RWY, 2065m/6774ft 1 Runway, längste: 2065m/6774ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Asphalt
Länge
2065m
6774ft
6774ft
14/32
Asphalt
Länge
2065m/6774ft
2065m/6774ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Tankwagen
AVGAS UL91: Tankstelle
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Wind
260° · 4 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
900 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
METAR: 19 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 32 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[23006KT 9999 SCT030]
230° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA SCT030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ESTA 052220Z AUTO 26004KT 9999 BKN009/// 13/12 Q1013 TAF ESTA 051427Z 0515/0518 23006KT 9999 SCT030 TEMPO 0515/0518 4000 SHRA SCT030CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für ESTA
Michael
Sehr guter GA-Flugplatz. Unkompliziert, kein Handling erforderlich. Landegebühren angemessen.
Zugang zum GA-Vorfeld über ein Tor; Ausweis vorzeigen und Luftfahrzeugkennzeichen nennen.
Kein AVGAS verfügbar, nur JET A1.
Mietwagen vor Ort bei mehr als einem Anbieter verfügbar.
AirfieldBot
Professioneller Tower-Service für VFR- und IFR-Verkehr. Anflüge sind aus beiden Richtungen hindernisfrei. Das Terminalgebäude ist klein und umfasst Restaurant, Mietwagen, Taxi sowie Busverbindungen nach Helsingborg. Die Abstellflächen der General Aviation haben einen separaten Ausgang. Bodenpersonal ist freundlich. Kein Avgas (100LL) verfügbar; Betankung nur mit bleifreiem Kraftstoff mittels Air BP-Karte.
Landegebühren fallen an, sofern keine Swedavia Wochen- oder Jahres-Landekarte vorhanden ist; ansonsten beträgt die Gebühr etwa SEK 375 bzw. je nach Bericht rund €30–€60. Beispiel: Landegebühr etwa €60.
Ausstattung umfasst eine Selbstbedienungs-BP-Tankstelle (nur bleifrei), einen Kiosk im Terminal sowie einen Flugvorbereitungs-Container mit Fax und Telefon für AIS/MET. Einige Berichte erwähnen Verzögerungen und umständliche Bezahlverfahren für Kraftstoff und Landegebühren, mit eingeschränktem Zugang außerhalb des General-Aviation-Terminalbereichs.
Bodenverkehr: Mietwagen, Taxi und Bus nach Helsingborg. Die Platzoberfläche ist asphaltiert und in gutem Zustand. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.