Betriebszeiten:
Mo–Do 08:00–16:00 LT · Fr 08:00–13:00 LT; oder PPR
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
3 RWY, 2940m/9645ft 3 Runways, längste: 2940m/9645ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffpreise (€)
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
€2.44 | €2.90 |
Aktualisiert 2026-09-06 03:16:39 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
280° · 7 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
3500 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[WHT]
→ WHT
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
BKN 3500ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 24 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
| 13 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
11:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO 30008KT 7001 RA FEW010 BKN020]
Temporary (TEMPO)
300° 8 kt · 7.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
11:00Z → 20:00Z
VFR
[29007KT 9999 NSW SCT020 BKN030]
290° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ETSI 091020Z 28007KT 9999 -RA FEW013 BKN035 16/14 Q1013 BLU BLU TEMPO WHT TAF ETSI 091023Z 0911/0920 29007KT 9999 NSW SCT020 BKN030 TEMPO 0911/0912 30008KT 7000 RA FEW010 BKN020
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt , Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€19.50
|
Brutto:
€23.20
|
|
Steuersatz: 19.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2026-01-12 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Online-Formulare
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für ETSI
Johannes
Last update 2015-09-04: GCA (Ground Controlled Approach) zur Zeit nicht möglich. Radar Instrument Approach Minimums zwar veröffentlicht auf dem Aerodrome Chart als PAR (Precission Approach Radar) und SRA (Surveilance Radar Approach), aber beide Radar-Geräte seit 2014 inop. (vgl. auch NOTAMs)
AirfieldBot
Großer Flughafen mit zwei langen Pisten, moderner Infrastruktur und professionellem ATC. IFR- und VFR-Betrieb sind möglich; PPR ist erforderlich und muss vorab über die Flughafen-Website beantragt werden. Im Endanflug ist damit zu rechnen, nach Fahrwerksstellung und Anzahl der Personen an Bord gefragt zu werden. Der Flugplatz ist militärisch, wickelt jedoch zivile GA effizient ab, mit freundlichem Bodenpersonal und hilfreichem Handling durch IMA. Der Flughafen ist an Wochenenden grundsätzlich geschlossen; Öffnungen außerhalb der Betriebszeiten (einschließlich Wochenenden) sind nach vorheriger Vereinbarung möglich, ziehen jedoch erhebliche Zusatzgebühren nach sich.
Landegebühren liegen im mittleren bis höheren Bereich, mit einer Beispiel-Landegebühr von etwa €50. An Wochenenden oder außerhalb der Betriebszeiten fällt ein Handling-Zuschlag an; Beispiel: Handling etwa €140. Mietwagen sind vor Ort zu angemessenen Preisen verfügbar. Das GAT-Terminal bietet ein Bistro bzw. eine Kantine mit Getränken und Snacks; einige Berichte erwähnen kein vollwertiges Restaurant, aber eine gute Grundverpflegung. Parken und Übernachtungen sind möglich.
Mit dem Taxi sind es nach Ingolstadt etwa 15 Minuten; es gibt keine öffentlichen Verkehrsmittel vom Flughafen. Zoll kann mit mindestens 2 Stunden Vorankündigung vor der Ankunft arrangiert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.