Betriebszeiten:
H24; Siehe AIP
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 2607m/8553ft 1 Runway, längste: 2607m/8553ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2607m
8553ft
8553ft
16/34
Asphalt
Länge
2607m/8553ft
2607m/8553ft
Festigkeit
680/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 8 kt
←R 6 kt
Wind
20° · 10 kt
Temperatur
24°C
Taupunkt
19°C
Sichtweite
8km (NSC)
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 6 kt | 8 kt ↑ |
| 16 | →L 6 kt | 8 kt ↓ |
Morgen 04:00Z → Thu 00:00Z
MVFR
[BECMG VRB02KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 04:00Z
MVFR
[34012KT 7998 NSC]
340° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMMI 131800Z COR 02010KT 8000 NSC 24/19 Q1018 NOSIG TAF GMMI 131700Z 1318/1424 34012KT 8000 NSC BECMG 1404/1406 VRB02KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für GMMI
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei GMMI teilt
AirfieldBot
Essaouira (GMMI) ist von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang in Betrieb, mit generell effizientem und freundlichem Handling. Französischkenntnisse sind sehr hilfreich. Der Flughafen hat typischerweise wenig Linienverkehr und geringes Aufkommen in der Allgemeinen Luftfahrt (GA), was zu einer entspannten Atmosphäre führt. Für die Allgemeine Luftfahrt ist kein Handling erforderlich.
Lande- und Parkgebühren sind niedrig; Beispiel: Landung und eine Nacht Parken etwa €20. Landegebühren können mit Karte bezahlt werden, Kraftstoff muss in bar (EUR, MAD oder USD) bezahlt werden. Avgas ist verfügbar, normalerweise aus Fässern, und Barzahlung in Euro wird weithin akzeptiert; kleine Scheine werden empfohlen, da Wechselgeld als Trinkgeld behandelt werden könnte. Bei Zahlung in Landeswährung kann ein Wechselbeleg oder ein Beleg vom Geldautomaten erforderlich sein. Es gibt keinen Geldautomaten vor Ort.
Die Betankung erfolgt zügig, wenn sie bei Ankunft angefordert wird. Das "C"-Büro befindet sich im Tower-Gebäude. Flugpläne werden auf Papierformularen eingereicht; elektronische Einreichung wird vor Ort nicht unterstützt. Die Briefing-Einrichtungen sind einfach.
Der Flughafen liegt weit außerhalb der Stadt Essaouira. Taxis sind nicht immer verfügbar, es sei denn, ein Linienflug steht an; das Flughafenpersonal kann bei Bedarf eines organisieren. Die typische Taxifahrt in die Stadt kostet etwa €20; die Strecke beträgt ungefähr 15 km.
Zoll- und Polizeiformalitäten sind unkompliziert und zügig. Sicherheitskontrollen können gründlich sein. Am Flughafen gibt es kein Catering und kein Restaurant.
Starke Querwinde sind im Anflug häufig, insbesondere aus Süden. Für VFR-Flüge werden sowohl TWR (118.25) als auch APP (119.8) genutzt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Essaouira bietet für nicht-kommerzielle Allgemeine Luftfahrt einen einfachen, aber effizienten Einstiegspunkt nach Marokko mit niedrigen Kosten und hilfsbereitem Personal; der Bodentransport erfordert jedoch aufgrund der abgelegenen Lage und begrenzten Taxi-Verfügbarkeit Vorausplanung.