Betriebszeiten:
Täglich 09:00–14:30 LT; Täglich 14:30–09:00+1 LT
Zoll & Einreise:
Täglich SA–SU LT
Landebahnen
1 RWY, 2607m/8553ft 1 Runway, längste: 2607m/8553ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2607m
8553ft
8553ft
16/34
Asphalt
Länge
2607m/8553ft
2607m/8553ft
Festigkeit
680/F/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 14 kt
←R 8 kt
Wind
10° · 16 kt
●
G26
Temperatur
27°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
6km (NSC)
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
340V040
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 42 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | ←R 8 kt | 14 kt ↑ |
| 16 | →L 8 kt | 14 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[02015G26KT 6003 NSC]
20° 15 kt G26 · 6.0 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 36012KT 6003 NSC]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 6.0 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 11:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 36015G28KT]
Temporary (TEMPO)
360° 15 kt G28
METAR GMMI 061600Z 01016G26KT 340V040 6000 NSC 27/16 Q1013 NOSIG TAF GMMI 061100Z 0612/0718 02015G26KT 6000 NSC BECMG 0618/0621 36012KT TEMPO 0711/0718 36015G28KT
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Essaouira (GMMI) ist von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang in Betrieb, mit generell effizientem und freundlichem Handling. Französischkenntnisse sind sehr hilfreich. Der Flughafen hat typischerweise wenig Linienverkehr und geringes Aufkommen in der Allgemeinen Luftfahrt (GA), was zu einer entspannten Atmosphäre führt. Für die Allgemeine Luftfahrt ist kein Handling erforderlich.
Lande- und Parkgebühren sind niedrig; Beispiel: Landung und eine Nacht Parken etwa €20. Landegebühren können mit Karte bezahlt werden, Kraftstoff muss in bar (EUR, MAD oder USD) bezahlt werden. Avgas ist verfügbar, normalerweise aus Fässern, und Barzahlung in Euro wird weithin akzeptiert; kleine Scheine werden empfohlen, da Wechselgeld als Trinkgeld behandelt werden könnte. Bei Zahlung in Landeswährung kann ein Wechselbeleg oder ein Beleg vom Geldautomaten erforderlich sein. Es gibt keinen Geldautomaten vor Ort.
Die Betankung erfolgt zügig, wenn sie bei Ankunft angefordert wird. Das "C"-Büro befindet sich im Tower-Gebäude. Flugpläne werden auf Papierformularen eingereicht; elektronische Einreichung wird vor Ort nicht unterstützt. Die Briefing-Einrichtungen sind einfach.
Der Flughafen liegt weit außerhalb der Stadt Essaouira. Taxis sind nicht immer verfügbar, es sei denn, ein Linienflug steht an; das Flughafenpersonal kann bei Bedarf eines organisieren. Die typische Taxifahrt in die Stadt kostet etwa €20; die Strecke beträgt ungefähr 15 km.
Zoll- und Polizeiformalitäten sind unkompliziert und zügig. Sicherheitskontrollen können gründlich sein. Am Flughafen gibt es kein Catering und kein Restaurant.
Starke Querwinde sind im Anflug häufig, insbesondere aus Süden. Für VFR-Flüge werden sowohl TWR (118.25) als auch APP (119.8) genutzt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Essaouira bietet für nicht-kommerzielle Allgemeine Luftfahrt einen einfachen, aber effizienten Einstiegspunkt nach Marokko mit niedrigen Kosten und hilfsbereitem Personal; der Bodentransport erfordert jedoch aufgrund der abgelegenen Lage und begrenzten Taxi-Verfügbarkeit Vorausplanung.