Internationaler Flughafen Marrakech / Ménara (GMMX) IFR

Am GMMX ist Handling obligatorisch, typischerweise bereitgestellt durch Unternehmen wie Jetex oder Execujet. Die Handlinggebühren sind hoch; Beispiele reichen von etwa €70 bis €700, abhängig von Verhandlung und Anbieter. Einige Berichte erwähnen, dass es sich lohnen kann, die Gebühren im Voraus zu verhandeln. Das GA-Vorfeld ist vom Terminal weit entfernt, und ohne arrangiertes Handling kann es erforderlich sein, mit Gepäck zu Fuß zu gehen, wobei das Flughafenpersonal auf Anfrage über Funk oder Anruf beim Tower Transport bereitstellen kann. Der Aeroclub-Bereich bietet Zoll- und Einreiseabfertigung, erfordert jedoch vorherige Genehmigung und wird vom Militär kontrolliert.

Kraftstoff (Avgas) ist verfügbar, die Bezahlung erfolgt jedoch ausschließlich bar in der Landeswährung (MAD), manchmal ist ein Nachweis des Geldumtauschs oder ein Geldautomatenbeleg erforderlich; Euro werden im Allgemeinen akzeptiert, aber Wechselgeld kann als Trinkgeld betrachtet werden. Bei den Tankwagen kann es zu Verzögerungen kommen, und Inhaber einer Shell-Karte haben es beim Tanken möglicherweise leichter. Betankung kann per Funk angefordert werden.

ATC und Bodenpersonal werden als professionell und hilfsbereit beschrieben. Anflüge sind unkompliziert; Radar-Vektoren zum ILS sind verfügbar. Die Bürokratie kann erheblich sein, mit mehreren Dokumentenkontrollen und Formularen, die für jede an Bord befindliche Person erforderlich sind; ein GENDEC-Formular in doppelter Ausfertigung wird empfohlen. Einreisestempel müssen im Terminal eingeholt werden, und Passkontrollen finden sowohl luftseitig als auch landseitig statt.

Einrichtungen umfassen ein gehobenes GA-Terminal/Lounge, Abstellmöglichkeiten mit Verzurrmöglichkeiten am Rand des GA-Vorfelds sowie Restaurants, Bars, Geldautomaten, Mietwagen, Kioske und Souvenirläden am Platz. Der Transport in die Stadt per Taxi kostet rund 100 MAD (~€10), allerdings können Taxitarife Verhandlungen erfordern.

Zoll und Einreise sind bei Ankunft verfügbar; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM. GMMX eignet sich für nicht-gewerbliche General-Aviation-Flüge, jedoch sind hohe Handlinggebühren und administrativer Aufwand zu erwarten.