Landebahnen
2 RWY, 1982m/6502ft 2 Runways, längste: 1982m/6502ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
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Wind
0° · Ruhe
Temperatur
27.3°C
Taupunkt
21.4°C
Sichtweite
10 SM
QNH
29.81 inHg
Wolkenuntergrenze
4200 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 3400ft
BKN 4200ft
BKN 4900ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Genaue Temp/Taupunkt
27.3°C / 21.4°C
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | N/V | N/V |
| 31 | N/V | N/V |
| 18 | N/V | N/V |
| 36 | N/V | N/V |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[00000KT 9999 BKN045]
0° 0 kt · 6 SM · Broken (BKN) 4500ft
19:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[FM 22005KT 9999 FEW027 SCT030]
From (FM)
220° 5 kt · 6 SM · Few (FEW) 2700ft · Scattered (SCT) 3000ft
19:00Z → 23:00Z
MVFR
[TEMPO 4828 TSRA BKN027 BKN035]
Temporary (TEMPO)
3 SM · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2700ft CB · Broken (BKN) 3500ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 05:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM 00000KT 9999 FEW011 BKN040]
From (FM)
0° 0 kt · 6 SM · Few (FEW) 1100ft · Broken (BKN) 4000ft
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[FM VRB04KT 9999 BKN014 BKN026]
From (FM)
Variable (VRB) 4 kt · 6 SM · Broken (BKN) 1400ft · Broken (BKN) 2600ft
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[PROB30 6437 TSRA BKN018 OVC026]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4 SM · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1800ft CB · Overcast (OVC) 2600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR KHDC 252035Z AUTO 00000KT 10SM SCT034 BKN042 BKN049 27/21 A2981 RMK AO2 T02730214 TAF KHDC 251736Z 2518/2618 00000KT P6SM BKN045 FM251900 22005KT P6SM FEW027 SCT030 TEMPO 2519/2523 3SM TSRA BKN027CB BKN035 FM260500 00000KT P6SM FEW011 BKN040 FM261200 VRB04KT P6SM BKN014 BKN026 PROB30 2613/2618 4SM TSRA BKN018CB OVC026
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Informationen von pirep.io:
Flugvereine:
Hammond Flying Club (https://www.hammondflyingclub.org/) befindet sich hier mit einer Cherokee 6.
Quelle: pirep.io (Momentaufnahme vom 2025-01-26)