Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3112m/10209ft 1 Runway, längste: 3112m/10209ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Asphalt
Länge
3112m
10209ft
10209ft
04/22
Asphalt
Länge
3112m/10209ft
3112m/10209ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 3 kt
→L 8 kt
Wind
150° · 8 kt
Temperatur
30°C
Taupunkt
26°C
Sichtweite
10km+
QNH
1001 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1600ft
SCT 2200ft
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
22:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
15:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 23009KT 9999 FEW014]
Becoming (BECMG)
230° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft
07:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 20020KT 9999 FEW014]
Becoming (BECMG)
200° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
06:00Z → 07:00Z
VFR
[28004KT 9999 FEW014]
280° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft
METAR LCLK 240630Z 15008KT 9999 SCT016 SCT022 30/26 Q1001 NOSIG TAF LCLK 240530Z 2406/2506 28004KT 9999 FEW014 PROB30 TEMPO 2406/2408 BKN010 BECMG 2407/2410 20020KT BECMG 2415/2418 23009KT PROB30 TEMPO 2422/2506 BKN012
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LCLK
Thomas
Larnaca ist der Hauptflughafen für Zypern und daher groß und teuer. Es kommt häufig zu Abflugverzögerungen, weil man als Nummer 8 hinter Easyjet, Ryanair, DHL und UPS in der Abflugsequenz steht. Paphos/LCPH ist deutlich weniger frequentiert.
Es gibt einige Flugschulen, die Ihnen helfen könnten, die Bürokratie zu bewältigen, wenn Sie auf Larnaca bestehen; kontaktieren Sie Demos Ektoros dektoros@asoc.aero bei der Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca ist ein großer, komplexer Flughafen mit obligatorischem Handling für alle GA-Flüge, einschließlich Tankstopps. Es sind mehrere Handling-Unternehmen tätig; Airmotive wird als hilfsbereit und günstiger als größere Firmen beschrieben, und Abelair wird ebenfalls als für GA geeignet erwähnt. Die Abläufe sind bürokratisch, mit erforderlicher vorheriger Genehmigung und mehreren Gen Decs, selbst innerhalb der EU. Es kann zu Verzögerungen und Koordinationsproblemen zwischen Flughafenabteilungen kommen. Es gibt einen eigenen Vorfeldbereich für Leichtflugzeuge mit einigen Einrichtungen wie Serviceleistungen und Toiletten. Avgas ist sehr teuer. IFR-Verfahren sind unkompliziert, aber VFR-Durchflüge über Zypern sind aufgrund des vollständig kontrollierten Luftraums kompliziert. Kontakt: Savvas Vasiliades 99021326.