Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3112m/10209ft 1 Runway, längste: 3112m/10209ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Asphalt
Länge
3112m
10209ft
10209ft
04/22
Asphalt
Länge
3112m/10209ft
3112m/10209ft
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Wind
260° · 5 kt
Temperatur
25°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1008 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 17:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 31007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 17:00Z
VFR
[BECMG 20016KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 16 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[31007KT 9999 NSW NSC]
310° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LCLK 082100Z 26005KT CAVOK 25/08 Q1008 NOSIG TAF LCLK 081730Z 0818/0918 31007KT CAVOK BECMG 0908/0910 20016KT BECMG 0917/0918 31007KT
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Pilot Comments (PIREPs) für LCLK
Thomas
Larnaca ist der Hauptflughafen für Zypern und daher groß und teuer. Es kommt häufig zu Abflugverzögerungen, weil man als Nummer 8 hinter Easyjet, Ryanair, DHL und UPS in der Abflugsequenz steht. Paphos/LCPH ist deutlich weniger frequentiert.
Es gibt einige Flugschulen, die Ihnen helfen könnten, die Bürokratie zu bewältigen, wenn Sie auf Larnaca bestehen; kontaktieren Sie Demos Ektoros dektoros@asoc.aero bei der Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca ist ein großer, komplexer Flughafen mit obligatorischem Handling für alle GA-Flüge, einschließlich Tankstopps. Es sind mehrere Handling-Unternehmen tätig; Airmotive wird als hilfsbereit und günstiger als größere Firmen beschrieben, und Abelair wird ebenfalls als für GA geeignet erwähnt. Die Abläufe sind bürokratisch, mit erforderlicher vorheriger Genehmigung und mehreren Gen Decs, selbst innerhalb der EU. Es kann zu Verzögerungen und Koordinationsproblemen zwischen Flughafenabteilungen kommen. Es gibt einen eigenen Vorfeldbereich für Leichtflugzeuge mit einigen Einrichtungen wie Serviceleistungen und Toiletten. Avgas ist sehr teuer. IFR-Verfahren sind unkompliziert, aber VFR-Durchflüge über Zypern sind aufgrund des vollständig kontrollierten Luftraums kompliziert. Kontakt: Savvas Vasiliades 99021326.