Airport Rijeka / Krk I. (LDRI)
IFROmišalj, Primorje-Gorski Kotar County, Croatia
🇭🇷
Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
14/32
Beton
Länge
2500m
8202ft
8202ft
14/32
Beton
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
45/R/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 2 kt
●
→L 12 kt
Wind
60° · 12 kt
●
G27
Temperatur
14°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
010V100
METAR: 42 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 14 | ● →L 12 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↓ |
Max 18°C (2213Z) · Min 11°C (2204Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[06015KT 9999 NSC]
60° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 11:00Z
VFR
[BECMG 06020G36KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
60° 20 kt G36 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Windscherung oder deutliche Böen.
06020G36KT
Windscherung oder deutliche Böen.
06020G36KT
18:00Z → Morgen 14:00Z
[PROB30 TEMPO VRB10KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 10 kt
Morgen 11:00Z → Morgen 13:00Z
VFR
[BECMG 06015G25KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
60° 15 kt G25 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 05009KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
50° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDRI 211730Z 06012G27KT 010V100 9999 FEW060 14/03 Q1013 TAF LDRI 211725Z 2118/2218 06015KT CAVOK TX18/2213Z TN11/2204Z BECMG 2118/2120 06020G36KT PROB30 TEMPO 2118/2214 VRB10KT BECMG 2211/2213 06015G25KT BECMG 2213/2215 05009KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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Pilot Comments (PIREPs) für LDRI
Johannes
Besuch im Juni 2025 mit einer P2002. Per VFR Flugplan hin, dort dann um Practice ILS in VMC gebeten. Völlig freie Hand bei der Einteilung des Flugweges und Anschneiden des LOC. Sogar während Linienverkehr da war, kein Problem. 1 Touch&Go und 1 Full stop mit Handling 26,25. Personal freundlich und kompetent, Abfertigung sehr zügig.
Timo
Waren am 10. Juli 2021 dort. AC11 für Landung, 2 Crew + 2 Pax, 3 Nächte Total 100Euro.
Alles sehr freundlich und speditiv.
Covid Dokumente haben niemanden interessiert.
AirfieldBot
Rijeka (LDRI) eignet sich für die nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA) und bietet freundlichen, effizienten Service mit unkomplizierten Verfahren. PPR ist mindestens 3 Stunden vorher per E-Mail oder Telefon erforderlich. Der Flugbetrieb läuft im Allgemeinen reibungslos, mit flexiblem VFR- und IFR-Handling; der ILS-Anflug ist ausschließlich prozedural, Radarvektoren sind nicht verfügbar. Eine Öffnung außerhalb der Betriebszeiten ist gegen Zuschlag möglich, typischerweise etwa 60 € pro Stunde (mindestens zwei Stunden). Beispiel: Öffnung außerhalb veröffentlichter Zeiten ca. 100 €.
Gebühren für Luftfahrzeuge bis 3 t MTOW sind für einen internationalen Flughafen moderat. Typische Entgelte: Landung ca. 20 €, Handling ca. 20 €, Abstellung ca. 20 € pro Tag, und Kreditkartenentgelt bis zu 10 €; alle zzgl. 25 % MwSt. Beispiel: Landung, zwei Nächte Abstellung und Handling ca. 60–70 €. Bei längeren Aufenthalten oder zusätzlichen Leistungen insgesamt etwa 100–120 €. Passagierabgaben können anfallen. Zahlung per Kreditkarte wird akzeptiert.
Avgas (100LL) ist aus dem Tankwagen verfügbar; die Preise schwanken, der Service ist jedoch zügig. Beton-Verzurrblöcke und Bodenanker sind zum Sichern der Luftfahrzeuge vorhanden. Das Personal sichert Luftfahrzeuge bei starkem Wind proaktiv und kann sie bei Bedarf in geschützte Positionen umsetzen.
Mietwagenschalter (Sixt, Hertz, SurPrice) sind vor Ort, eine vorherige Reservierung wird jedoch empfohlen, da die Büros nicht immer besetzt sind; Erfahrungen variieren je nach Anbieter. Taxis nach Rijeka oder Opatija kosten je nach Ziel etwa 50–100 €; die Stadt Krk ist näher und für Unterkunft und Freizeit zu empfehlen.
Anflüge aus Osten können aufgrund des Bora-Windsystems turbulent sein; Seitenwind bis 12 kt ist auf der Pistenorientierung 14/32 nicht ungewöhnlich. Die Piste liegt in einer flachen Senke und kann im Gegenanflug schwer zu erkennen sein. Während Zeiten des Linienverkehrs kann es beim GA-Betrieb zu Verzögerungen oder komplexeren Abläufen durch das Terminal kommen.
Zoll und Grenzkontrolle sind während der normalen Betriebszeiten ohne Voranmeldung verfügbar; die Verfahren sind für Intra- und Extra-EU-Flüge effizient.
Insgesamt bietet Rijeka einen gut organisierten Einstiegspunkt nach Kroatien mit angemessenen Gebühren, guter Infrastruktur und hilfsbereitem Personal. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Kontakt: operations@rijeka-airport.hr oder +385 99 5258910.