Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 748m/2454ft 1 Runway, längste: 748m/2454ft (unpaved)
Quelle: OpenFlightMaps
10/28
Gras
Länge
748m
2454ft
2454ft
10/28
Gras
Länge
748m/2454ft
748m/2454ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
METAR & TAF METAR & TAF Wetter
Nächste Station: LDSB (6.6 NM)
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LDSH
Paul
Wir sind am 24. Juli 2026 mit einer C172 gelandet. Die Piste ist etwa 800 m unbefestigte Erde (weder Gras noch Schotter), in gutem Zustand. Der Platz hat keinerlei Infrastruktur: kein Tower, kein Kraftstoff, nicht einmal ein Zaun, was ihm echtes Backcountry-Feeling verleiht. Niemand war vor Ort, aber wir bekamen eine Antwort über Funk von jemandem, der die Frequenz aus der Ferne überwachte.
Landegebühr 20 EUR, zahlbar über AeroPS. Abstellen ist kostenlos und es gibt reichlich Platz.
Die schöne Stadt Stari Grad ist in 35 Minuten zu Fuß leicht erreichbar, mit vielen guten Restaurants und Unterkünften. Der Hotspot Hvar Town ist 20 km bzw. 30 Minuten mit dem Bus entfernt und definitiv nicht zu Fuß machbar. Busse fahren ungefähr stündlich für 5 EUR pro Person, 3 Min. zu Fuß vom Hafen.
Sehr zu empfehlen für alle, die sich auf unbefestigten Pisten wohlfühlen. Dieser Stopp war ein echtes Highlight der Reise. Fliegen, wie es sein sollte.
AirfieldBot
Hvar (LDSH) ist ein unkontrollierter Grasflugplatz mit PPR, das über WhatsApp unter +385 91 250 8007 arrangiert werden kann. Die Piste ist generell lang, hart und eben, aber die Oberflächenqualität variiert: Sie kann holprig sein, und zeitweise erreichen Gras und Unkraut auf und nahe der Piste sowie im Parkbereich bis zu 50 cm Höhe. Hohes Gras im Parkbereich erhöht das Risiko von Propellerberührungen und kann Beton-Verzurranker verdecken; Handschieben ist empfehlenswert. Es gibt keinen Zaun und keine regelmäßige Personalpräsenz, und der Betrieb erfolgt typischerweise in Eigenabfertigung ohne Fluginformationsdienst. Die Bezahlung für Landung und Parken ist über AEROPS möglich.
Landegebühren liegen bei ca. €20, Parken bei ca. €20 pro Nacht. Beispiel: Landung ca. €20; Parken ca. €20 pro Nacht. Vor Ort sind weder Kraftstoff noch Wartungsdienste verfügbar; Betanken erfordert die Nutzung von Kanistern von der INA-Station in Jelsa. Zoll/Immigration müssen an einem anderen Flughafen vor Ankunft oder nach Abflug erledigt werden.
Mietwagen ist verfügbar über Rapidus.hr in Stari Grad, mit Abholung oder Rückgabe am Flugplatz für ca. €30; Kontakt Marko unter +385 95 3488 492 oder +385 92 198 5992 (WhatsApp). Taxis nach Stari Grad kosten ca. €25 und dauern je nach Art etwa 7–30 Minuten; die Gehstrecke nach Stari Grad beträgt etwa 2–3 km (20–30 Minuten). Unterkunftsmöglichkeiten gibt es in Stari Grad, das Restaurants, einen Hafen, Fahrradverleih und Zugang zu anderen Teilen der Insel bietet.
Der Flugplatz hat minimale Infrastruktur—keinen Sicherheitsdienst und keine Umzäunung—und Übernachtungen können zusätzliche Vorsicht erfordern aufgrund versteckter Hindernisse in Grasbereichen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.