Landebahnen
1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, längste: 3252m/10669ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3252m
10669ft
10669ft
04/22
Beton
Länge
3252m/10669ft
3252m/10669ft
Festigkeit
54/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
250° · 3 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 21°C (1611Z) · Min 9°C (1605Z)
12:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 BKN045]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1497 BCFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
1.5 km · Patches Fog (BCFG)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
METAR LDZA 151100Z 25003KT 200V290 9999 FEW025 15/10 Q1021 NOSIG TAF LDZA 151125Z 1512/1612 VRB02KT 9999 BKN045 TX21/1611Z TN09/1605Z PROB30 TEMPO 1602/1606 1500 BCFG BECMG 1610/1612 04006KT
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Pilot Comments (PIREPs) für LDZA
Christoph
Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€
Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.
Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.
Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.
Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt in Zagreb (LDZA) erfordert obligatorisches Handling mit beträchtlichen Kosten. Standard-Handling ca. €100, zusätzlich jeweils ca. €50 für Crew-Transfers per Van bei Ankunft und Abflug, zuzüglich 25 % MwSt. Bei kurzem Aufenthalt ohne Passagiere summieren sich die Gesamtkosten auf rund €240 zzgl. MwSt.; mit Passagieren entsprechend höher. Das Abstellen ist günstig (ca. €2 für ein paar Stunden), die Landegebühr liegt typischerweise bei etwa €30. Über Nacht bleibt das Parken günstig, die Hauptkosten entstehen jedoch durch Handling- und Transfergebühren. Beispiel: Gesamtgebühren für einen kurzen Besuch ohne Passagiere ca. €240 zzgl. MwSt.
Das GAT-Terminal bietet eine gut ausgestattete Pilotenlounge mit Snacks und Getränken. Jet A1 und 100LL sind verfügbar; die Betankung ist in der Regel unkompliziert, gelegentlich kommt es zu Verzögerungen. Mietwagenschalter befinden sich im Hauptterminal, etwa 3 km entfernt; Ride-Hailing-Dienste wie Uber und Bolt sind weit verbreitet und oft günstiger als Taxis für Fahrten in die Stadt.
IFR-Ankünfte können eine verzögerte Sinkfreigabe bis nahe an das ILS erhalten. Das Flughafenpersonal wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, mit effizienter Bodenabfertigung. Die Zollabfertigung ist im Terminal unkompliziert.
Insgesamt bietet LDZA gute Einrichtungen und Service für die Allgemeine Luftfahrt, jedoch mit hohen Handlingkosten; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)