Landebahnen
1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, längste: 3252m/10669ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3252m
10669ft
10669ft
04/22
Beton
Länge
3252m/10669ft
3252m/10669ft
Festigkeit
54/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 2 kt
←R 1 kt
Wind
240° · 2 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
12/11
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 99 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Max 23°C (1613Z) · Min 10°C (1705Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 16:00Z
[PROB40 TEMPO 04007KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 7 kt
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA FEW030 SCT040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LDZA 160600Z 24002KT CAVOK 12/11 Q1020 NOSIG TAF LDZA 160525Z 1606/1706 VRB02KT CAVOK TX23/1613Z TN10/1705Z PROB40 TEMPO 1610/1616 04007KT PROB30 TEMPO 1612/1615 SHRA FEW030TCU SCT040
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LDZA
Christoph
Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€
Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.
Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.
Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.
Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt in Zagreb (LDZA) erfordert obligatorisches Handling mit beträchtlichen Kosten. Standard-Handling ca. €100, zusätzlich jeweils ca. €50 für Crew-Transfers per Van bei Ankunft und Abflug, zuzüglich 25 % MwSt. Bei kurzem Aufenthalt ohne Passagiere summieren sich die Gesamtkosten auf rund €240 zzgl. MwSt.; mit Passagieren entsprechend höher. Das Abstellen ist günstig (ca. €2 für ein paar Stunden), die Landegebühr liegt typischerweise bei etwa €30. Über Nacht bleibt das Parken günstig, die Hauptkosten entstehen jedoch durch Handling- und Transfergebühren. Beispiel: Gesamtgebühren für einen kurzen Besuch ohne Passagiere ca. €240 zzgl. MwSt.
Das GAT-Terminal bietet eine gut ausgestattete Pilotenlounge mit Snacks und Getränken. Jet A1 und 100LL sind verfügbar; die Betankung ist in der Regel unkompliziert, gelegentlich kommt es zu Verzögerungen. Mietwagenschalter befinden sich im Hauptterminal, etwa 3 km entfernt; Ride-Hailing-Dienste wie Uber und Bolt sind weit verbreitet und oft günstiger als Taxis für Fahrten in die Stadt.
IFR-Ankünfte können eine verzögerte Sinkfreigabe bis nahe an das ILS erhalten. Das Flughafenpersonal wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, mit effizienter Bodenabfertigung. Die Zollabfertigung ist im Terminal unkompliziert.
Insgesamt bietet LDZA gute Einrichtungen und Service für die Allgemeine Luftfahrt, jedoch mit hohen Handlingkosten; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)