PIREPs von Christoph

Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€

Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.

Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.

Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.

Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.

Letzten Samstag nach Freiburg um ein Paket auf dem Tower zu hinterlegen. Wir sind gelandet, haben das Paket abgegeben und wollten die Ladegebühr bezahlen: 46€ für eine Bonanza 36TC (1746kg)!! Ich finde das heftig!! Die Schließung des Flugplanes schlägt dann mit weiteren 2€ zu Buche.
Eigentlich ein schöner Platz, die Preise finde ich aber überzogen!

Airpark in Schweden, wir haben diesen mit einer größeren Gruppe besucht.
Toller See in der Umgebung!
Sprit gegen Barzahlung (21 SEK pro Liter) erhältlich.

Ajaccio funktioniert wunderbar für die GA. Ich bin in einer Woche 2x dort gewesen. Der für die GA verantwortliche Mitarbeiter ist sehr freundlich, Spricht aber wenig englisch.
Er bringt einen mit seinem Bus zumTerminal.
Für den Abflug muss man sich unterhalb des Towers (bei der PKW Zufart zum Vorfeld) melden und wird dann nach der zügigen Sicherheitskontrolle wieder mit dem Bus abgeholt und zum GA Vorfeld gebracht. Bezahlung dann direkt im Bus mit Kreditkarte.
Kosten: 60€ für eine BE36 inkl. einer Übernachtung.
Tanken: AVGAS per BP Carnet am Automaten für derzeit 1,89€/l
Am Flugplatz gibts gleich gegenüber vom Terminal einige Mietwagenanbieter

Sind unter der Woche für eine Nacht nach LIPO geflogen. Ursprünglich wollten wir nach LIPX, wir haben aber trotz mehrfacher Nachfragen kein PPR für overnight-Parking bekommen.

PPR in LIPO nicht notwendig, Kosten für 5 Pax, 1 Übernachtung mit P46T 97€ netto komplett inkl. Handling.

Achtung: wenn großes Gerät betankt wird, dauerts mit dem Tanken etwas. Das Handling hat dann das Tanken für den Abflugtag top organisiert.
Parken ging auf dem Apron nicht, wir mussten nach dem Absetzen der Passagiere dann auf eine Remote Parkingposition umsetzen.

Für die südliche Gardaseeregion ein Top-Platz!

Für ein paar Tage mit der Bonanza nach Malmö. Weekly Season Card von Svedavia gibts im Terminal nach der Landung. Freie Landungen auf allen angeschlossenen Plätzen 800SEK inkl. Parken für eine Woche. Achtung, die Anzahl der Plätze, wo diese Karte gilt, wird immer geringer. Trotzdem preislich sehr fair! Mit dem VW Bus wird man ins Terminal gebracht und auch wieder zum Flugzeug. Verzurrseile selbst mitbringen, Betonblöcke sind vorhanden.
Mit dem Taxi in die Stadt (ca. 400SEK pauschal) ist bei 3 Personen günstiger als der Bus (ca. 150SEK).
Von der Stadt Malmö aus ist man mit dem Zug in 30 Minuten in Kopenhagen. Malmö selbst ist ein nettes Städtchen mit schönen Restaurants und Kneipen.
Achtung: Bei VFR Flügen nach Gotland ist ein Flugplan notwendig. Ein Air-Filing wurde und s leider nicht genehmigt, als wir davon überrascht wurden.