Landebahnen
2 RWY, 1338m/4389ft 2 Runways, längste: 1338m/4389ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
1338m
4389ft
4389ft
16/34
Gras
Länge
1062m
3484ft
3484ft
16/34 Asphalt
Asphalt
Länge
1338m/4389ft
1338m/4389ft
Festigkeit
10.0
MPW
16/34 Gras
Gras
Länge
1062m/3484ft
1062m/3484ft
Festigkeit
5.7
MPW
Kraftstoffverfügbarkeit
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Pilot Comments (PIREPs) für EDTF
Felix
Unkontrollierter "Radio"-Flugplatz ohne AFIS, aber mit professionellem und freundlichem Funkbetrieb. Es war ein verkehrsreicher Samstag, viel Verkehr mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten (Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Echo-Klasse). Tolle Aussicht auf die Stadt aus der Platzrunde. Gutes Ziel für einen Tages- oder Wochenendausflug. Besuchen Sie den "Schlossberg" und die Altstadt, probieren Sie lokale Spezialitäten und kühlen Sie die Füße in den Bächle.
Christoph
Letzten Samstag nach Freiburg um ein Paket auf dem Tower zu hinterlegen. Wir sind gelandet, haben das Paket abgegeben und wollten die Ladegebühr bezahlen: 46€ für eine Bonanza 36TC (1746kg)!! Ich finde das heftig!! Die Schließung des Flugplanes schlägt dann mit weiteren 2€ zu Buche.
Eigentlich ein schöner Platz, die Preise finde ich aber überzogen!
Chris
Einflug aus der Schweiz. Die Zollanmeldung wurde im Voraus speditiv durch die Flugleitung abgewickelt. Flugplatz war leicht zu finden mit einer grosszügigen Platzrunde. Nach der Landung wurde man gebeten auf dem Gras anstelle des Aprons zu parkieren. Der Empfang im C-Büro war sehr freundlich und eine Landung für 630kg MTOM war sehr preiswert (für schweizer Verhältnisse).
AirfieldBot
EDTF bietet einen landschaftlich reizvollen Anflug über Freiburg, mit freundlichem und professionellem Tower-Personal. Der Flugplatz ist für die nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt geeignet und verfügt über Abstellflächen auf Gras und auf befestigtem Untergrund, wobei die Grasflächen stellenweise uneben sein können. Die Landegebühren variieren deutlich je nach Gewicht, Lärmschutzzeugnis und Wochentag; am Wochenende fallen Zuschläge an. Beispiel: Landung etwa 60 € mit Abstellen über Nacht. Geringere Gebühren sind für leichtere oder leisere Luftfahrzeuge möglich; höhere Entgelte fallen ohne Lärmschutzzeugnis oder am Wochenende an.
Kraftstoff ist verfügbar, wird jedoch von FFH in einem separaten Gebäude abgewickelt; die Bezahlung erfolgt nicht am Tower und kann zusätzliche Schritte erfordern. Zahlung für Leistungen ist via Aerops, EC-Karte, Kreditkarte oder bar möglich. Das Restaurant am Platz bietet gutes Essen und guten Service, hat jedoch variable Öffnungszeiten; bei geplanter Einkehr vorab prüfen.
Die ÖPNV-Anbindung ist ausgezeichnet: Eine Straßenbahnhaltestelle ist in kurzer Gehentfernung (3–15 Minuten) mit Direktverbindungen ins Stadtzentrum (10–20 Minuten). Bushaltestellen befinden sich ebenfalls in der Nähe. Taxis und Mietwagen (einschließlich App-basierter Optionen wie App2Drive) sind am Flugplatz verfügbar.
Zollverfahren erfordern Voranmeldung sowohl für ankommende als auch abgehende Nicht-Schengen-Flüge, entgegen mancher Website-Information. Lärmschutz ist wichtig; aufgrund der Stadtnähe und des Hubschrauberverkehrs des Krankenhauses nahe Endanflug Piste 34 sind die veröffentlichten Platzrundenverfahren einzuhalten. Der Flugplatz kann während Fußballspielen im angrenzenden Stadion geschlossen sein – vor der Flugplanung offizielle Quellen prüfen.
Insgesamt bietet EDTF effizientes Handling, gute Anbindung an die Stadt und einen einprägsamen Anflug; jedoch sind die Landegebühren höher als bei ähnlichen Flugplätzen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.