Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, längste: 3252m/10669ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3252m
10669ft
10669ft
04/22
Beton
Länge
3252m/10669ft
3252m/10669ft
Festigkeit
68/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 UTC
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Wind
260° · 5 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
16°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 31°C (2714Z) · Min 16°C (2704Z)
16:00Z → 21:00Z
[PROB30 TEMPO 03012KT SHRA FEW060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
30° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 6000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[24004KT 9999 FEW040]
240° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LDZA 270130Z 26005KT CAVOK 19/16 Q1009 NOSIG TAF LDZA 262325Z 2700/2724 24004KT 9999 FEW040 TX31/2714Z TN16/2704Z PROB30 TEMPO 2716/2721 03012KT SHRA FEW060TCU
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Pilot Comments (PIREPs) für LDZA
Christoph
Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€
Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.
Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.
Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.
Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt in Zagreb (LDZA) erfordert obligatorisches Handling mit beträchtlichen Kosten. Standard-Handling ca. €100, zusätzlich jeweils ca. €50 für Crew-Transfers per Van bei Ankunft und Abflug, zuzüglich 25 % MwSt. Bei kurzem Aufenthalt ohne Passagiere summieren sich die Gesamtkosten auf rund €240 zzgl. MwSt.; mit Passagieren entsprechend höher. Das Abstellen ist günstig (ca. €2 für ein paar Stunden), die Landegebühr liegt typischerweise bei etwa €30. Über Nacht bleibt das Parken günstig, die Hauptkosten entstehen jedoch durch Handling- und Transfergebühren. Beispiel: Gesamtgebühren für einen kurzen Besuch ohne Passagiere ca. €240 zzgl. MwSt.
Das GAT-Terminal bietet eine gut ausgestattete Pilotenlounge mit Snacks und Getränken. Jet A1 und 100LL sind verfügbar; die Betankung ist in der Regel unkompliziert, gelegentlich kommt es zu Verzögerungen. Mietwagenschalter befinden sich im Hauptterminal, etwa 3 km entfernt; Ride-Hailing-Dienste wie Uber und Bolt sind weit verbreitet und oft günstiger als Taxis für Fahrten in die Stadt.
IFR-Ankünfte können eine verzögerte Sinkfreigabe bis nahe an das ILS erhalten. Das Flughafenpersonal wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, mit effizienter Bodenabfertigung. Die Zollabfertigung ist im Terminal unkompliziert.
Insgesamt bietet LDZA gute Einrichtungen und Service für die Allgemeine Luftfahrt, jedoch mit hohen Handlingkosten; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)