Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3372m/11062ft 1 Runway, längste: 3372m/11062ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3372m
11062ft
11062ft
04/22
Beton
Länge
3372m/11062ft
3372m/11062ft
Festigkeit
54/R/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24
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Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
←R 2 kt
Wind
240° · 5 kt
Temperatur
4°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
Max 13°C (2512Z) · Min 4°C (2605Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[22004KT 9999 NSC]
220° 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 01:00Z → Morgen 04:00Z
[PROB30 TEMPO 04006KT SHRA FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
40° 6 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 04:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 0499 FG]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
499 m · Fog (FG)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
METAR LDZA 250600Z 24005KT CAVOK 04/04 Q1018 NOSIG TAF LDZA 250525Z 2506/2606 22004KT CAVOK TX13/2512Z TN04/2605Z PROB30 TEMPO 2601/2604 04006KT SHRA FEW030TCU PROB30 2604/2606 0500 FG
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Pilot Comments (PIREPs) für LDZA
Christoph
Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€
Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.
Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.
Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.
Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt in Zagreb (LDZA) erfordert obligatorisches Handling mit beträchtlichen Kosten. Standard-Handling ca. €100, zusätzlich jeweils ca. €50 für Crew-Transfers per Van bei Ankunft und Abflug, zuzüglich 25 % MwSt. Bei kurzem Aufenthalt ohne Passagiere summieren sich die Gesamtkosten auf rund €240 zzgl. MwSt.; mit Passagieren entsprechend höher. Das Abstellen ist günstig (ca. €2 für ein paar Stunden), die Landegebühr liegt typischerweise bei etwa €30. Über Nacht bleibt das Parken günstig, die Hauptkosten entstehen jedoch durch Handling- und Transfergebühren. Beispiel: Gesamtgebühren für einen kurzen Besuch ohne Passagiere ca. €240 zzgl. MwSt.
Das GAT-Terminal bietet eine gut ausgestattete Pilotenlounge mit Snacks und Getränken. Jet A1 und 100LL sind verfügbar; die Betankung ist in der Regel unkompliziert, gelegentlich kommt es zu Verzögerungen. Mietwagenschalter befinden sich im Hauptterminal, etwa 3 km entfernt; Ride-Hailing-Dienste wie Uber und Bolt sind weit verbreitet und oft günstiger als Taxis für Fahrten in die Stadt.
IFR-Ankünfte können eine verzögerte Sinkfreigabe bis nahe an das ILS erhalten. Das Flughafenpersonal wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, mit effizienter Bodenabfertigung. Die Zollabfertigung ist im Terminal unkompliziert.
Insgesamt bietet LDZA gute Einrichtungen und Service für die Allgemeine Luftfahrt, jedoch mit hohen Handlingkosten; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)