Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, längste: 3252m/10669ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Beton
Länge
3252m
10669ft
10669ft
04/22
Beton
Länge
3252m/10669ft
3252m/10669ft
Festigkeit
68/R/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 UTC
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
210° · 4 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 26°C (2214Z) · Min 13°C (2223Z)
14:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 23006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
230° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 14:00Z
VFR
[BECMG 04008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDZA 220200Z 21004KT CAVOK 14/13 Q1019 NOSIG TAF LDZA 212325Z 2200/2224 VRB02KT CAVOK TX26/2214Z TN13/2223Z BECMG 2206/2208 04008KT BECMG 2214/2216 23006KT
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Pilot Comments (PIREPs) für LDZA
Christoph
Wir haben Zagreb mit einer SR22 besucht.
Handling unkompliziert, Tanken ebenso.
Kosten:
Handling 100€
Start/Landung 30€
Parken 2€ (wir waren nur ein paar Stunden vor Ort)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
je Pax inbound 50€
je Pax outbound 50€
Ohne Pax hatten wir damit 240€ + 25% VAT.
Die Crew-Qualifkation meines Begleiters wurde nicht überprüft.
Pilotenlounge vorbildlich mit großer Snack- und Getränkeauswahl.
Mietwägen gibts nur im Main-Terminal, ist 3km entfernt. Uber ist da viel einfacher, außer man benötigt das Auto für mehrere Tage.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt in Zagreb (LDZA) erfordert obligatorisches Handling mit beträchtlichen Kosten. Standard-Handling ca. €100, zusätzlich jeweils ca. €50 für Crew-Transfers per Van bei Ankunft und Abflug, zuzüglich 25 % MwSt. Bei kurzem Aufenthalt ohne Passagiere summieren sich die Gesamtkosten auf rund €240 zzgl. MwSt.; mit Passagieren entsprechend höher. Das Abstellen ist günstig (ca. €2 für ein paar Stunden), die Landegebühr liegt typischerweise bei etwa €30. Über Nacht bleibt das Parken günstig, die Hauptkosten entstehen jedoch durch Handling- und Transfergebühren. Beispiel: Gesamtgebühren für einen kurzen Besuch ohne Passagiere ca. €240 zzgl. MwSt.
Das GAT-Terminal bietet eine gut ausgestattete Pilotenlounge mit Snacks und Getränken. Jet A1 und 100LL sind verfügbar; die Betankung ist in der Regel unkompliziert, gelegentlich kommt es zu Verzögerungen. Mietwagenschalter befinden sich im Hauptterminal, etwa 3 km entfernt; Ride-Hailing-Dienste wie Uber und Bolt sind weit verbreitet und oft günstiger als Taxis für Fahrten in die Stadt.
IFR-Ankünfte können eine verzögerte Sinkfreigabe bis nahe an das ILS erhalten. Das Flughafenpersonal wird als professionell und hilfsbereit beschrieben, mit effizienter Bodenabfertigung. Die Zollabfertigung ist im Terminal unkompliziert.
Insgesamt bietet LDZA gute Einrichtungen und Service für die Allgemeine Luftfahrt, jedoch mit hohen Handlingkosten; Verfahren variieren—siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)